原文标题：
港口频传境外输入新冠病例 大陆防疫升级冲击全球海运
原文连结：
https://udn.com/news/story/7333/5504457
发布时间：
2021-06-02 20:48 联合报 / 记者林则宏／即时报导
原文内容：
https://reurl.cc/Lb0O5x
4月以来，大陆至少已有*[32;1m11个港口*[m传出经国际船舶输入的新冠确诊病例或无症
状
厦门港海天码头。（中新社）
大陆《财新网》指出，新冠变异病毒肆虐全球，鉴于近来不断传出有境外病例通过国际船
舶输入，大陆多数沿海港口已明确要求，外轮需全员核酸检测无阳性后才能靠港；若途径
高风险地区和船上有印度籍船员的船舶，则需14至28天不等的隔离后才可获准进港。
由于中国大陆不仅是“世界工厂”，也是全球第二大消费市场，大陆港口全面提升防疫等
级，对全球海运与经济可能带来的影响受到关注。
据财新网统计，4月以来，中国大陆已经有深圳、青岛、连云港、厦门、三亚、烟台、舟
山等11个港口共输入80例新冠确诊病例和无症状感染者。深圳更因此引发本土零星疫情，
营口疫情也可能与港口输入有关。
为此，大陆各港口均已加强对外轮靠港的防疫要求。一国外航运公司人士表示，大陆港口
的防疫政策越来越严格，目前主要增加了对停靠过印度及马来西亚等东南亚国家船舶的防
疫措施，除对船员进行核酸检测外，还要求船舶需一定时间隔离才可靠港。
华泰保险整理大陆目前的港口防疫要求显示，中国大陆沿海已有29个港口明确要求，外轮
不能随意靠港，之前21至28天内曾挂靠高风险地区港口的船舶，必须全体船员核酸检测获
阴性证明后，才能靠港开展货运作业；来自印度的船舶和船上有印度籍船员的船舶，需事
先报备申请，获准后才能进港靠泊。
财新网表示，一艘在宁波北仑港已等待一周的船舶，因此不得不寻找新的靠港地点。该船
只船长说，“我船上有四名印度籍船员，本来计划在北仑替换部分船员，现在突然被告知
不允许，有些船员已经连续工作超一年了。”
5月中旬，马士基（Maersk）旗下大型货柜轮“GERDA Maersk”从马来西亚丹戎帕拉帕斯
港驶往深圳盐田港途中，被告知两名船员核酸检测呈阳性，根据盐田港新规定，如果没有
消毒，则不允许该船停泊，也不允许任何船员下船。GERDA Maersk只能返回马来西亚消毒
，导致船班长时间延误。
财新网指出，港口防疫要求趋严，使港口作业效率、船舶运营效率均大幅下降。马士基相
关人士称，目前外轮靠港操作比较繁琐，不只中国，全球港口都要求提前进行途径港口、
船员健康申报，“核酸检测及检测体温这些操作，几乎已成疫情期间的常规要求，这或多
或少都会影响到船舶的运营和港口作业效率”。
报导表示，日前爆发疫情的广州和深圳，目前港口就出现严重拥堵，但对途径印度和载有
印度籍船员的船舶实行隔离的措施对航运公司影响更大。由于印度和东南亚是中国对外贸
易必经通道，未来很多货柜轮的船期和航线可能因此出现较大变动。
心得/评论： ※必需填写满20字
世界大灾难
感觉比苏伊士运河事件更严重数倍
至于电梯向上下向
30就进场陆续加码到4字头就不动的老船员佛系看待
我没意见了
整理fbx5/26~今天的运价供参考做纪录
https://i.imgur.com/Lr1kidz.png