原文标题：长荣海空运齐发 业绩看旺
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发布时间：2021-06-02 00:59
原文内容：
航空、货柜齐发，运输族群续写惊奇。因大陆盐田港塞港问题，业内预期，货柜海运下半
年运价恐再翻倍，推升航运三雄长荣（2603）、阳明、万海营运业绩续冲，6月营收将会
有爆发性的成长、7月更好。
航空方面，6月下旬起，欧盟、美国等陆续解封，疫苗护照上路让航空业将演出“大复活
”行情，华航、长荣航客运也将迎“转机”商机，可望货运、客运一起好。
长荣海运当前稳居航海王，据悉，该公司将交的60艘新船中，今年就有33艘，目前总船舶
数为202艘，在运力匮乏之际，新船加入营运，将大举推升长荣业绩展望。
航运三雄长荣、阳明、万海昨日股价均以涨停作收，稳居百元俱乐部；航空双雄华航、长
荣航也双双涨逾5%。
至于航空业，业内人士说，全球先进国家疫苗施打率持续攀高，欧、美开始见到“客运要
复苏的解封商机”，其中，欧盟国家7月1日起将有疫苗护照上路，美国各大州在疫苗施打
率攀高后，也逐步解封，庞大旅游商机为航空业带来巨大的业绩想像空间。
特别的是，长荣集团在海、陆、空运领域能占有一席之地，尤其长荣航空旗下五架777全
货机，加上12架777的“客改货”飞机，推升今年营运动能，在国际解封利多来临之际，
也将迎客运旺季。
但在客运市场未恢复前，航空货运市场依旧是居高不下，台湾-美东每公斤价格约310元，
台湾-美西价格300元、台湾-欧洲210-230元。华航已逐步完成“清零计画2.0”专案，获
利动能逐渐打开；市场需求还是急迫下，长荣航空业绩超好。
法人看好长荣海运超前部署新船加入效益，今年将新增33艘新船的新增运力为263,900
TEU，其中，到6月已经加入13艘，下半年会陆续加入的新船达20艘，今年营运爆发可期。
心得/评论：
长荣相较于阳明万海最有爆发力的关键在于
接下来陆续有 10艘 23,000TEU 以及 20艘 15,000TEU的新船下水
这样的运力成长跟单位成本下降 不是其他两家可以相比的