楼主:
MaxLJ (东南亚大使)
2021-05-25 11:51:05昨天原本想回文，但不小心睡着了就没回
昨天万海营收新闻在收盘后才公布，意味着就是不想破坏盘中走势
我昨天就在猜，这代表着利多不涨的机率非常高，甚至更合理的推测
4月营收有可能是3大航运股今年获利的高点，接下来就会阶梯式的衰退
大户跟法人最近狂堆货就是为了配合昨天万海的新闻好让今天顺利开高倒货
今天一开盘，果然开高走低，没意外应该会收跌停，利多不涨反开高走跌停
就是最危险的走势，股价从此积弱不振的机率将会非常的高
建议不要再迷信什么宏远或航海王的大饼梦想了，股市永远是庄家看的最准
不信的话今天收盘后，可以看看这2天是不是大户狂倒货
以上分享
※ 引述《bmw606042001 (多空双buff)》之铭言：
: 原文标题：
: 万海4月EPS 2.77元 法人估Q2上看9元
: 原文连结：
: https://ctee.com.tw/news/industry/464722.html
: 发布时间：
: 工商时报 张佩芬 2021.05.24
: 原文内容：
: 万海（2615）成为航运股股王，24日股价再度涨停板，达125.00元，因被证交所列为注意
: 股，傍晚公布今年4月自结财报，营收149.39亿元，税前获利74.64亿元，税后获利61.52
: 亿元，EPS 2.77元，由于市场运价还在加高，万海3月中美西线运力倍增，4月底扩充南美
: 西岸航线，又新开多条亚洲线，法人估第二季EPS将上看9元。
: 万海在3月份有受到农历过年假期影响，3月中旬之后货量逐渐恢复正常，运价在年后也有
: 小幅回跌，4月份市场则已完全不受影响，各地货主出货的需求相当强劲，加上之前陆续
: 新增航线开航，因此价量同时上扬，反映在营收表现上再创新高。
: 进入第二季后，出货动能受益于经济反弹，需求非常强劲．预估接下来的市场动能，继续
: 受到塞港导致的缺船缺柜情况影响，市场持续紧俏．万海受益于之前提前部署采购的
: 82,000箱（20呎柜）新柜，以及买进二手船与新船交付的助益，更能够及时提供客户所需
: ，掌握商机。
: 万海今年共有10条新船与10条二手船交船，截至目前为止已交付9艘，今年年底前尚有11
: 艘待加入营运，包括两艘3,050箱、5艘2,038箱、4艘4,000～7,000箱现成船。
: 心得/评论：
: 完了 第二季预估EPS居然没有10
: 先无脑一直涨停 新闻出来大家应该知道明天该怎么做了吧
: 喔对了 校正回归后市2.75 但我不好意思改别人的新闻标题
: 已