原文标题：
Gogoro宣布PBGN电池交换系统西进中国
(请勿删减原文标题)
原文连结：
https://bit.ly/33TFYPd
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发布时间：
2021年5月19日
(请以原文网页/报纸之发布时间为准)
原文内容：
2021 年 5 月 18 日，Gogoro宣布电池交换系统西进中国大陆市场，将与中国大长江及雅
迪合作导入 Gogoro® 电池交换网络，到中国二轮车市场，新伙伴将各自开发 PBGN 可交
换电池电动二轮车辆。
中国大长江集团（中国最大的燃油摩托车制造商）与雅迪科技集团（全球最大的二轮电动
车制造商），计画在各自品牌下采用基于 Gogoro 电池交换技术的电动二轮车辆，也将合
作布建Gogoro 电池交换能源网络，建立智慧基础设施以促进都会发展。
大长江和雅迪已成立了一家合资营运公司，该公司负责在中国大陆部署电池交换基础建设
，并于未来管理这个网络。这套电池交换网络预计在今年从某个城市启动，2022 年将会
有更多城市加入营运。
目前，Gogoro分别在印度与 Hero MotoCorp，以及宣布在中国与大长江和雅迪的合作，通
过Gogoro智慧电池交换系统，成为 Powered By Gogoro Network® (PBGN) 方案的合作伙
伴，共同拓展二轮车辆全球市场。该方案提供伙伴们运用 Gogoro 智慧动力总成、控制器
、元件或是智慧系统的权利，整合车厂各自的技术，发展智慧电动车辆。
大长江每年销售超过 200 万辆燃油机车，是全中国最大的摩托车制造商；雅迪2020 年便
卖出了超过 1,000 万辆的电动二轮车辆，是电动二轮车辆的全球领导者。
因应全球气候变迁的议题，中国大陆已经为电动二轮车制定了新的法规，到 2025 年，预
计将淘汰 2.7 亿辆不符合“品质和安全”新规范的车辆。一些地方政府也正在制定新的
车用电能补贴规定。
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在与印度电动机车厂商结盟后，Gogoro宣布与中国二轮厂商合作，扩展其电池交换系统版
图。