原文标题：航运获利旺 长荣、万海4月营收双双冲高
(请勿删减原文标题)
原文连结：https://money.udn.com/money/story/5612/5446990?from=ednappsharing
(请善用缩网址工具)
发布时间：2021/5/10
(请以原文网页/报纸之发布时间为准)
原文内容：近洋线回档后，3月开始陆续调涨，万海（2615）4月营收再创新高，来到149.
39亿元，年增率178%。长荣海运（2603）也公布4月营收277.49亿元，年增率95%，依旧是
史上第四高。
法人分析，由于长程线北美、欧洲线的运价在4月略为回档，但跌幅并不大，对于营收还
是会略为造成影响，不过，5月北美及欧洲线的运价又续创新高，所以推估5月开始营收又
会再度冲高。
长荣海运4月营收走低，是市场之前就可以预料到，因为4月的运价涨势趋缓，所以营收走
低是正常情况，营收来到277.49亿元，年增率95.2%；累计前四个月营收为1177.02亿元，
年增率104.19%。
万海3月营收也因为近洋线跌价，所以营收无法冲新高，这个月在近洋线涨价效益，营收
较3月128.58亿元成长，来到149.39亿元，年增率178.9%；累计前四个月的营收达535.55
亿元，年增率129.23%。
全球海运市场变化多端，也因为3月远洋线的运价略为回档，所以近洋线跌幅更大，不过
，随着北美、欧洲续创新高，庞大的排挤效应，近洋线场需求再度转强，万海5月7日也开
始调涨台湾-越南线主力航线的运费，20呎柜调涨50美元，40呎柜调涨100美元，40呎柜价
格再度回到1千美元以上。
心得/评论： 平心而论，股价看长期的，跟长荣拼了，月减又如何？能抱到年底才是真
功夫，感觉这个记者好像买很多！？
必需填写满20字