[新闻] 冲击堪比运河卡船 多国港口禁印度船员换

楼主: arod629 (天悬地转)   2021-05-06 20:32:30
原文标题:冲击堪比运河卡船 多国港口禁印度换班船舶入港
(请勿删减原文标题)
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发布时间:2021/05/06 11:29
(请以原文网页/报纸之发布时间为准)
原文内容:
印度新冠病毒新一波的严重疫情已冲击国际航运业,原因是船员染上疾病,而数个港口拒
绝这些船只进入。
金融时报报导,根据海事当局的公告,包括新加玻坡和阿拉伯联合酋长国的富吉拉已禁止
近期曾轮换船员、而船员来自印度的船舶入港。另据船舶管理公司Wilhelmsen Ship Mana
gement,中国舟山禁止在过去三个月内曾到过印度或孟加拉的任何船舶或船员入港。
航运业主管还表示,尽管这些来自印度的船员在登船前进行隔离检疫而且筛检为阴性,但
后来登船后筛检又呈阳性。
供应船员的新加坡海事业者Synergy Marine Group执行长Rajesh Unni表示:“此前,我
们发生过船上有一或两人感染。如今,我们面临的情况是一整船非常迅速被感染,这代表
船只本身停摆了。”
印度5日公布单日有超过38万新增新冠病例,约3,800死亡案例,病例数激增已突破全球纪
录,也瘫痪了当地医疗体系。
南非港口当局表示,一艘来自印度、本周抵达南非港口德班的船只被隔离,原因是有14名
菲律宾籍船员的新冠病毒筛检呈现阳性。该船的轮机长已因心脏病死亡。
印度、菲律宾和中国大陆是全球最大船员来源国。根据国际海运总会的数据,全球估计16
0万名船员中,约有24万名来自印度。
新加坡已经扩大禁令,把禁止入境的船员对象纳入来自巴基斯坦和孟加拉等国的船员。
航运业主管警告,这些限制可能会在已经运能绷紧的船运产业中产生连锁冲击。根据联合
国资料,80%的全球贸易都靠航运。
代表船员管理产业的InterManager公司总裁欧尼尔(Mark O'Neil)表示,3月的苏伊士运
河货轮搁浅事件造成运河堵塞,也无法和无法轮换船员造成的供应链中断影响相比。
心得/评论: 这应该是利空吧 没人开船 怎么赚钱 今天跌这个吗?
※必需填写满20字
作者: sanguinesand (大根君)   2021-05-06 20:42:00
这是利空吧没船员不就要减船班 减船班不就会影响营收了吗
作者: dontplayfire (donotplayfire)   2021-05-06 20:59:00
说转空运的是新手韭菜难怪被割现在是卖方市场,你不运后面一堆等著排队
作者: GaryCrawford (Gary)   2021-05-06 21:04:00
即使运费涨到4000美元一个40呎柜 这样运一颗柜子也只要台币11万多 其实很便宜啦一个40呎柜 可以装很多东西耶
作者: noreg0393933 (埔生)   2021-05-06 21:09:00
已反映,明天跌停
作者: GaryCrawford (Gary)   2021-05-06 21:13:00
这不是印度线的问题吧 是印度船员 颗颗那种私人船东的 船员很多都是印度船员反正外籍船员 大部分就是 菲律宾、印度、缅甸 这种居多还有印尼 不过我没遇过就是了
作者: abcd425heart (鲔鱼蛋)   2021-05-06 22:22:00
老苏早就说航运涨是码头工人生病了

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