原文标题：【台股崩跌】长赐轮船东提“共同海损”拖累长荣锁住跌停 公司回应了
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发布时间：2021/5/4
原文内容：
长赐轮卡在苏伊士运河争议案尚未落幕，市场传出长赐轮船东日本正荣汽船已提出“共同
海损”对应天价赔偿，且“长赐轮”上的货物主已接获相关文件，被要求共同承担赔偿。
消息传出后长荣股价盘中一度触及跌停，新兴、裕民、荣运等多档航运股也跌停，股民大
叹“晕船”。
不过，对于所谓“共同海损”，长荣（2603）今表示，其实4月初即已接获租船｢长赐轮
”船东告知已宣布共同海损，要求因为这艘货轮脱困而保全资产的各方，依据国际海事公
约的规范，共同分摊船舶救援及处理共同海损所产生的相关费用。
长荣强调，由于公司针对这艘租船上的货柜、燃油等资产均有安排适当的保险，以降低费
用分摊的风险，经估算，公司最后需承担的金额极为有限。公司也将会配合船东指派的共
同海损理算公司处理后续事宜。
另外，长荣表示，公司也已通知船上货物的货主及使用｢长赐轮”舱位的联营伙伴，依照
共同海损理算规则，提供共同海损费用分摊的担保，以便在船舶到港之后，办理提货等相
关事宜。
也就是说，对于外电报导的“共同海损”，以及货主接获相关文件，其实都在长荣预期之
内，相关影响也与4月初时没有改变。
不过，由于航运股短线涨多，今天遇到台股大幅修正，加上长荣传出可能也要负担长赐轮
赔偿责任，拖累股价收盘锁住跌停，收78元，包括万海及散装轮的裕民、新兴也都锁住跌
停，仅阳明跌8.78%未跌停。
德国之声报导，SCA正在向责任方施压要求赔偿经济损失，而货轮船主“正荣汽船株式会
社”只愿意支付1亿美元的费用。
据了解，“共同海损”（Havarie-grosse）为市场贯例，当装载货物的船舶为一人或多人
所有时，在为了维护全体安危而必须牺牲船货的情况下，所损失的利益由货物拥有人共同
来分担，以调整损失程度。德国船运联合会发言人对《商报》表示：“大型船运公司的客
户应当对这条规定并不陌生。”
《商报》报导称，长荣海运已经通知客户表示，将尽最大努力，尽快将货物送抵目的地。
但长荣也说，“在相关保证金问题得到解决之前，尚无法将货物运出”。（陈慜蔚／台北
报导）
心得/评论：
昨天收到长荣海的股东纪念品通知书~~~
马上换了7-11 50元商品卡!!
今天马上拿来喝咖啡压压惊!!!
原来今天大跌是大牌长荣的关系!!!
满手飞机船 套到满手滴血!!
船不是长荣的
货也不是长荣的
埃及要10E美元 这艘船也不到3E美元多 不如送他好了~~~