我觉得长荣走长多，长荣可以放到死
。
很多人，几乎99.99%都觉得“海运买了套10年”
这99.99%的人还包括了外资、投信、自营商、专职投资人
那我跟这99.99%的人持有完全相反的意见
我认为
1、长荣可以放到死
2、长荣的走势会很像金融，走长多
。
首先呢，很多人会说
长荣就像国巨一样
那我们先来看国巨怎样
国巨2021/4/30，收在543
国巨的高点是2018/7的1310
也就是说，国巨现在还有最高点的41%
如果你把配股配息算进去，也就是用还原权值的算法
国巨2018/7还原权值是862
国巨现在有还原权值的63%
重点是
国巨现在看起来也走长多
国巨也会超越2018/7的高点
时间问题而已
。
所以说呢
长荣会跟国巨一样
那会怎样吗???
那很好啊
哪里会怎样
。
https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1618657979.A.C5E.html
↑其实我早在这一篇文章“我粉丝都跟我单用300多万赚到800多万，现在1100多万”说过
货柜轮没有新的竞争者
货柜轮是寡占
你想一个很简单的问题 :
假设全世界只剩下一家货柜轮，假设是长荣好了
那会怎样???
一定赚到死
那如果只剩下三家呢???
长荣、马士基、地中海航运
一样赚到死
。
也就是说
决定价格最主要是看“供需”
而不是看一些你自己想像出来的东西
只要需求一直大于供给就行了
剩下的根本就没差
我认为，供给的增加是有限的
因为很明显的，全世界现在85%得运力都集中在12家货柜商手上
台湾有3间
剩下的9个国家一人一间
而且你有听过谁谁谁又要成立新的货柜商了吗???
根本没有
。
货柜轮其实已经寡占了
货柜轮跟台积电一样是资本密集，长荣最近跟三星买船就花了700多亿台币
。
因此我认为货柜轮会走长多
就算长荣跟国巨一样也不会怎样
国巨现在都有还原权值的高点的63%了