原文标题：
30分钟踩40次刹车… 特斯拉公布行车数据 称刹车正常
(请勿删减原文标题)
原文连结：
https://www.google.com/amp/s/www.worldjournal.com/wj/amp/story/121339/5408930
(请善用缩网址工具)
发布时间：
2021-04-23 02:27
(请以原文网页/报纸之发布时间为准)
原文内容：
针对女车主在上海车展闹场维权引发的公关危机，特斯拉中国22日发布事故前一分钟的行车
数据，强调刹车系统正常。所发布数据显示在车辆发生事故前的30分钟内，车辆有超过40次
踩下刹踏板的记录。车主“高速频刹停”行为令网友产生疑问、带动评论转向，家属则反控
特斯拉未经同意就公开数据是侵犯隐私。
中国市场监管报引述特斯拉提供的行车数据，显示河南安阳张姓女车主的特斯拉电动车，今
年2月21日晚间6时14分在驾驶最后一次踩下刹车踏板时，数据显示，车辆时速为118.5公里
，紧接着前撞预警及自动紧急刹车功能启动并发挥作用，减轻了碰撞的幅度；ABS作用之后
的1.8秒，系统记录了碰撞的发生。驾驶踩下刹车踏板后，车速持续降低，发生碰撞前，车
速降低至时速48.5公里。
特斯拉强调，该车以较高速度行驶，驾驶开始踩下刹车踏板力度较轻，之后，自动紧急刹车
功能启动并发挥了作用，提升了制动力并减轻了碰撞的冲击力，刹车系统均正常介入工作并
降低了车速。
虽然仅发布事故前一分钟的数据，但特斯拉说，在该车发生事故前的30分钟内，驾驶正常驾
驶车辆，有超过40次踩下刹车踏板的记录，同时车辆有多次超过时速100公里和多次煞停的
情况发生。
行车数据的披露让网友质疑车主“高速频刹停”的行为，并反过为来特斯拉说话，“这种开
车法，这下很难喷了”、“多次超100码并刹停…这是在练习找感觉”、“要不是特斯拉的
紧急辅助制动这女的一家子难活到现在”。也有各方专业人士开始对数据提出自己的看法。
大象新闻报导，维权女车主的丈夫李先生对特斯拉出示的行车数据表示不认可。他认为，行
车数据属于个人财产及个人隐私，而特斯拉未经车主允许，擅自将其公布给媒体及大众，他
无法接受。
特斯拉负责处理该事故的有关人士表示已经将数据以邮件的方式发给客户，由于客户的电话
一直没有接，因此特斯拉通过公司邮箱发到了客户买车时填写的邮箱。
李先生气愤的说，特斯拉将车辆数据公布于众前，从未与张某的家属取得过联系，“我老婆
还在拘留所，手机在警方手中，怎么会接到电话”。他将会向郑州市市场监督管理局进行投
诉，同时要求特斯拉公开道歉，并将行车数据撤销。
心得/评论： ※必需填写满20字
不公布数据：烂车啦 设计有问题啦
公布数据：侵害隐私啦 道歉啦
Tsla:我太难了
看来像苹果这样即使犯罪也不帮忙解锁手机才是对的？