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Dodoro (Dodoro)
2021-04-22 13:05:09长荣、长荣航 四档拉风
2021-04-22经济日报 记者卢宏奇
受制于美股涨多拉回，台股昨（21）日K棒终止连四红，外资扩大卖超逾200亿元。
长荣（2603）、长荣航（2618）两档航运股持续强势，扮演盘面主流指标，
发行券商建议，偏多投资人可透过权证的杠杆效果，扩大短线获利空间。
全球塞港问题仍未见改善，加上排队等进港时间持续拉长，市场传出业者开始减
收美国内地货，让货柜轮运价涨势再起，最新一周远东至美西及美东运价都创下
新高，远东至欧洲及地中海价格涨幅也逾5%，添增长荣后市获利动能。
外资近日将长荣喊上101元新天价，主要理由为后疫情时代强劲的存回补需求，
以及塞港等问题导致运立供不应求，终端愿意接受高涨运价及更长交期，产能能
见度已达下半年，运价将持续走扬，预期全年涨幅将达20%至25%。
外资并看好本波航运股可望受惠于今明两年全球景气复苏，以及长荣今年ROE将大
幅成长至30%，获利增幅可期，将带动股价上涨。
法人认为，航运联盟于2016年成立后，船商间足以透过舱位调度互补，分享码头
及航线，弹性因应提升竞争力，加上船型不断放大，码头腹地、机具难以扩充，
新竞争者难以进入，亦无法扩充新航线。
虽然近期全球新船订单占船队比重上升至13%，主要为大船换小船及汰旧换新 的
订单，运力增加幅度有限，根据Drewry/Clarksons皆预期今年将形成供需缺口
有望支撑全年运价，货柜航运商营运展望仍然正向。
长荣航去年第4季受惠航空货运价格居高不下，加上火速修改12架777客机加
入货机行列，带动单季逆势缴出获利成绩单，去年全年税后净损33.6亿元，每
股净损0.69元。长荣航今（22）日举行法说会，揭露去年营运成果以及今年展望，股价提
前上演法说行情。
权证发行商建议，看好投资人可买进价内外10%以内、距到期日四个月以上的相关认购权
证。
https://money.udn.com/money/story/5739/5404588
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长荣基本面看好
今天长荣拉回让水手们上车 最后时机要上船当水手要快 那个拉风的男人~
买长荣就对了
最后时机要上船当水手要快