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刘扬伟：鸿海电动车提前起飞
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发布时间：
2021-03-31 01:35
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刘扬伟：鸿海电动车提前起飞
2021-03-31 01:35 经济日报 / 记者萧君晖、谢艾莉／台北报导
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鸿海董事长刘扬伟。本报资料照片
鸿海（2317）董事长刘扬伟昨（30）日于线上法说会中透露，集团电动车事业2023年就会
起飞，比原先预估的2024、2025年提前一年，受惠电动车布局零组件与模组等重要领域，
能提升毛利率走势，带动鸿海“毛利率10%”时代可因电动车起飞提前到来。
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鸿海昨天的线上法说会中，电动车布局是法人最关注的焦点，外资更提前在法说会前卡位
，昨天买超6,680张，连三买，推升股价涨1元、收129.5元。
刘扬伟指出，电动车是集团未来主要的成长动能之一。面对全球市场，集团将推出电动乘
用车，以及电动巴士的共享动力底盘平台，搭配着MIH伙伴及鸿海所提供的软硬件供应链
，提供给品牌客户完整的整车设计、开发及生产服务，共同打造创新的造车商业模式。
他强调，这个模式可以大幅缩短开发时程，同时节省新车研发所投入的成本。鸿海的电动
车的战略与商业模式，目前已同时得到传统车厂与新造车势力的肯定。
目前鸿海合作的车厂，包括美国Fisker、台湾纳智捷、中国大陆拜腾等。鸿海会与裕隆集
团以及吉利集团合作，在垂直整合的供应链中，提供整车代工制造的服务。鸿海除了是
MIH联盟的催生者外，集团将基于MIH平台来发展未来的电动车相关产品。
谈到毛利率走势，刘扬伟说明，若是要靠目前资通讯（ICT）产品把鸿海的毛利率做到10%
，“相当困难”，短期内毛利率提升到7%是目标，至于如何做到7%毛利率，第一是靠数位
转型，第二是提升垂直整合零组件营收，这方面鸿海已经全力加强。
至于如何达到毛利率10%的目标？刘扬伟指出，要靠新产品，鸿海集团提出3+3策略，即电
动车、数位健康与机器人三大产业，以电动车来看，若只做代工造车，这部分毛利率低于
5%，若提供零组件则可达到25%到30%，至于整车销售方面，特斯拉的毛利率就有约20%，
也有人可以做到30%。
因此，鸿海的电动车策略主要做零组件，整车会与策略伙伴合作，刘扬伟表示“鸿海非常
有可能做到毛利率10%的目标”，且原本预估2024至2025年电动车起飞，“现在看到，
2023年电动车事业就会起飞，较原定目标提前一年”，因此毛利率10%“指日可待”。
心得/评论：
经济日报说鸿海（2317）董事长刘扬伟表示：
“
现在看到，2023年电动车事业就会起飞，较原定目标提前一年。
，因此毛利率10%“指日可待”。
”
对鸿海（2317）有兴趣的股票投资人必须理智评估鸿海董事长刘扬伟讲的利多可不可靠。