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长荣卡船全球经损百亿美元 谁来埋单？
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工商时报 曾宇平 2021.03.31
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长赐轮卡苏伊士运河数日，搁浅期间对全球贸易产生巨大影响，于30日终脱困，据BBC报
导分析此期间的经济损失，可能都将由消费者来买单。
根据《BBC》报导，这次长赐轮搁浅堪称苏伊士运河有史以来最严重阻断航道事件之一，
其搁浅打横造成运河大堵塞的这段时间，对全球贸易产生巨大冲击，以及庞大的经济损失
。
据国际航运业刊物《劳合船舶日报》（Lloyds List）数据显示，每天滞留贸易额估计达
96亿美元，等同每小时4亿美元／330万吨货物、即每分钟670万美元 （约新台币1.8亿元
）；即便埃及苏伊士运河管理局（Suez Canal Authority）于事发后，为分流船只重启旧
航道，但运河营收预估每天仍有1,400万至1,500万美元的损失。
由于长赐轮横堵苏伊士运河，导致数百艘船只双向回堵，世界保险业巨头德国安联保险集
团（Allianz）预估，此次事件对全球贸易恐造成每周约60亿美元至100亿美元的损失，部
分航运公司也因此绕道，致使航程大增，时间更是比原定航行时间增加8至12天。
该报导指出，运河航道若继续堵塞1周，运载的商品买家可能需要重新下订或走空运，导
致成本大增；此外，苏伊士运河大堵车对全球供应链已产生巨大的影响，而这些损失最终
可能将是消费者为此埋单。
（中时新闻网 蔡宗伦）
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先不管谁买单了 消费者平均下来没多少钱啦
赶快抢船票才重要 船票越来越贵了
现在进场一样是相对低点
推文快说已反应