今天船又搁浅了
很符合时事
不过这篇不是讲股票
是讲这个事件到底谁要赔
本次出事的柜轮长赐轮
经查属论时庸船而非空船租赁
船东为日本Shoei Kisen Kaisha
长荣海运为承租人
租赁形式为船东方出船出人
长荣海运长期包船
只送长荣海运的货
因此连船也漆成了长荣MARK
根据国际海运固定租赁契约格式
此种承租方式绝大多数的情形下
发生意外
看意外种类
如是机械动力等意外属船东责任
如是人为意外属船长方责任
但因为本案件
船长方为船东方派遣
所以除非货柜中装了一堆爆炸品之类的
导致货柜起火燃烧损坏
无论船长三宝驾驶造成的人为疏失
还是船舶机械意外
毫无疑问这个CASE是船东责任
甚至
按照固定契约内容
如出现货损
长荣海运是可以向船东请求赔偿
另外这种巨船
肯定都有保险
额度都上亿美金
所以现在就是看意外是怎么搞的
保险公司赔还是船东赔
当然还有一种情况就是本CASE
是埃及引水人的错误
那就是运河方要赔
(闲聊一下
引水人可是海运界最崇高的职位
是所有船员的终点目标
真 海贼王)
无论你怎么玩基本没长荣的事
长荣的事只有船上那两万柜该怎么办
有板友来信讨论后续策略
我还是同一个态度
周五总筹码出来后再说
要逃命还是加码是周一的事情
在此之前都没什么调动

船身涂上Taiwan大陆立马派军队开挖

今天汇丰爸爸倒了不少啊 有没有被洗下船的

汇丰爸爸跑了

汇丰还有三分之二在手上 只是不卖高点 卖41～42我不懂上次卖15000也是41～42