※ 引述《qaz27966 (夜月)》之铭言
: 要开盘了，小弟却是来泼冷水的。
: 首先三月开始航运缺柜会逐步缓解，
: 这是1月就有的共识，看起来也是正在改善。
: 其次塞港问题要更长时间才能消化。
: 这也是已知用火。
: 在这情况下，我认为航运尤其是长荣阳明，
: 只能说是短多长空。
: 蛮建议有兴趣的朋友可以自己查一下为何会缺柜。
: 今年航运肯定不错，但，明年呢？
: 这两家去年至今集保张数暴增下，
: 当运价回归原水位附近时，eps能剩多少？
: 最终的建议是小玩怡情，成本决定水位。
我跟你看法不同，
签长约就是获利稳定的保证，
阳明我没在研究，所以我只谈长荣，
如果长荣今年EPS可以赚15-20块，
明年可以赚12块的话，
你认为它的股价最高会涨到多少？
我选择买长荣而非阳明的理由是：
1.长荣已经确定今年会配息，
所以我选择买长荣，
因为我想股息和价差两边都赚
2.之前有看过一张图表，如果没看错的话长荣是世界排名前十大海运公司中，打造新船
最积极，运量提升最多的，之后可能就会从世界第七大海运公司成长到第五大海运公司
3.长荣的体质比阳明更好
我估计阳明股价的最高点今年就会出现了，除非它今年第四季EPS的YoY成长会比第三季
更高，但是看看它去年第四季的EPS，你认为这有可能吗？就算它明年会配息，傻子才会一
直抱到明年好吗？想今年就领到股息，那就买长荣，想领阳明的股息，那就等到它明年
配息前再逢低买进