原文标题：海运费用飙涨、货柜短缺 亚洲各国出招干预
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发布时间：2021-03-10 14:13
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原文内容：
武汉肺炎（新型冠状病毒病，COVID-19）疫情已造成国际海运市场运力紧张，运费飙涨、
货柜短缺更是各国出口商头痛的问题。《彭博》指出，亚洲国家受此情况的冲击更大，亚
洲政府以及国企因此正出手干预，力图海外贸易顺畅。
据报导，英国海运顾问机构Drewry Shipping Consultants的货柜研究资深经理西尼（Sim
on Heaney）表示，在亚洲航运业中，国家的角色更加重要，因为很多政府在航运公司、
造船厂、码头中拥有股权。此外，亚洲经济体仍然非常依赖向欧洲、北美出口来充实国库
，因此防止贸易中断成为第一要务。
如印度国有的印度铁路公司，已决定免费将空货柜从海港运到德里等内陆枢纽；韩国已在
跨太平洋航线上部署了额外9艘船，以帮助韩国制造商顺利出口；中国国有造船厂中远船
务重工已将至少1艘新完工的纸浆运输船改装成货柜船。
亚洲以外也有政府着手疏通，如由俄罗斯、哈萨克斯坦、白罗斯的国营铁路公司组成的UTLC欧
亚铁路联盟去年4月降低中欧路线运送空货柜的关税。该公司表示，这将有助于避免中国
货柜短缺。
然而，即使是国家干预也可能遇到障碍，因为民营企业为应对大流行也自行采取刚好相反
的对策，像是德国货柜航运商赫伯罗特（Hapag-Lloyd）将在下个月提高货柜从欧洲运到
印度纳瓦舍瓦港的运费。印度出口组织联合会总干事萨海（Ajay Sahai）表示政府的作用
有限，最终还是由市场力量决定大环境。
心得/评论：货柜的问题已经是全球的问题了，短时间应该无法解决它，各位弟兄准备好
要飙车了吗？ ※必需填写满20字