原文标题：“燃油车已没有未来”！Volvo宣布2030年只生产电动车、新车全面线上销售
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发布时间： 2021.03.03
原文内容：
有引擎的汽车，已经没有长远的未来了。”Volvo首席科技长亨瑞克·格林（Henrik
Green）如此说道。
各国政府严格的法规，加上以特斯拉（Tesla）为首造车新势力的崛起，正在传达一个明
确的讯息：“汽车产业正在面临巨大转变，这股趋势不仅很快，且将永不回头。”
汽车制造商Volvo，在台湾时间2号晚间，举办了一场线上发表会，除了发表新款电动车
C40 Recharge，还宣布了两项重要的消息：Volvo将在2030年全面生产电动车、汽车销售
将全数转往线上。
打破传统经销体系，Volvo销售将转往线上
Volvo宣布，将逐步弱化经销商的角色，旗下的纯电动车款，只能透过线上方式购买，接
下来，会从降低产品报价复杂度、提供透明定价模式等方面着手，逐步把汽车销售全数转
往线上。
未来经销商的角色，将更着重在提供顾客交车、维修保养、道路援助等服务，实体的展间
将只提供顾客试车，这对汽车产业来说，将是极为重大的变革。
Volvo宣布，将逐步弱化经销商的角色，旗下的纯电动车款，只能透过线上方式购买。
过去数十年来，汽车经销商（Car dealership）扮演与第一线顾客接触的角色，负责处理
客户买车、维修保养等服务。
随着消费习惯的改变，经销商的角色逐渐无法满足客户需求。
根据美国非营利组织Plug In America最近一项研究，只有不到15%的调查者，认为经销商
的销售人员，能在购买电动车时提供协助；会计师事务所勤业众信（Deloitte）也发现，
许多消费者都有被经销商不公平、不尊重的对待经验。
密西根州安娜堡（Ann Arbor）汽车研究中心负责人卡拉·贝洛（Carla Bailo）就直言：
“传统的经销商模式常让人感觉不是很愉快，许多人购车之前，都会上网去研究产品，大
家只想去现场取车，或是厂商直接将车子送到家中。”
掀起汽车销售革命的，就是电动车制造商特斯拉，完全不采用经销商模型，直接在商场、百
货设立直营店，让顾客体验商品或询问问题，购车时会将顾客引导到官网上下单。
线上卖车的模式，在2020年疫情严重时发挥了关键作用，除了让更多消费者接受线上购车
，特斯拉还启动“无接触式交车”，方法为事前开通车主“TESLA APP”权限，让车主到
指定地点取车，过程中不需要前往交车中心、也不会见到车厂员工。
IHS Markit首席分析师Stephanie Brinley认为，购车模式的钜变，疫情只是一个原因，
更关键的是背后带来的“特斯拉效应”，让越来越多车厂视特斯拉为标竿，进而改变销售
模式。
像是NISSAN就在北美推出一套叫做“[email protected]”的线上购车服务，特别的是，
[email protected]并非完全避开经销模式，而是让经销商透过网络，在线上处理整套购车流程
、试驾等服务。而国内汽车龙头和泰汽车，去年也宣布旗下汽车品牌TOYOTA（丰田）与虾
皮购物合作，在线上商城开设“TOYOTA品牌旗舰店”，让车主线上买车。
Volvo：2030年旗下产品全数电动化
此外，Volvo也跟主流车厂潮流，宣布在2025年时，将只推出纯电动车或是混合动力车，
在2030年时，旗下全产品都会迈向纯电。
Volvo 表示，会在全球市场分批淘汰包括油电混合动力在内的燃油车车款，各地的服务据
点会继续提供燃油车车者服务，不会让现有车主没有保障。
Volvo宣布在2025年时，将只推出纯电动车或是混合动力车，在2030年时，旗下全产品都
会迈向纯电。
今年以来，已有多家车厂陆续宣布转型电动化的决心，美国通用汽车（GM）日前表示，
2035年之后会全面转型成电动车；福特汽车（Ford ）则规划在2025年底前，投入220亿美
元（约新台币6206亿元）发展电动车，
台湾时间2号晚间，Volvou以线上直播的方式，发表最新纯电动车款 C40 Recharge，且将
只会在网络上对外贩售。
C40 Recharge采用CMA（Compact Modular Architecture）模组化平台打造，特别的是，
这是Volvo 首款内装完全没有采用皮革的车型，并且搭配大量科技元素，像是中控台配有
跟Google 合作开发的 Android 车载作业系统，整合了Google 地图、Google Assistant
、Google Play Store 等服务，同时支援OTA 线上软件更新。
Volvo最新纯电动车C40 Recharge，中控台配有跟Google 合作开发的 Android 车载作业
系统。采用前后轴双马达驱动的C40 Recharge ，配有搭配 78kWh 容量的电池模组，最高续航力
可达420公里。使用11kW 功率的慢充系统，约8小时可以充饱电；150kW的快充系统，只要
40分钟镜能充饱80%电力。
心得/评论：
去年Tesla狂飙
算是开启大电动车时代
传统车厂纷纷往这块迈进
Tesla就像当年的iPhone 俨然已变成手机的领头羊
就算Apple推出Apple Car
地位也不会像iPhone一样领先 更不会扳倒Tesla
最重要的 省去经销商 改线上销售
这样成本更可以降 加速电动车的普及 这已经是无法回头的趋势了
所以
之前查理蒙格直指，
他不知道究竟是特斯拉市值破兆比较糟，还是比特币突破 5 万美元。
答案是 两个都不糟
搭配这波电动车趋势
特斯拉未来十年的市值 肯定只会比现在高