作者: pokiman (帮宝弑) 看板: Gossiping
标题: [新闻] 反悔砍单 车厂抢芯片 台积揭供货条件
时间: Wed Jan 27 10:16:50 2021
工商时报
吕承哲
反悔砍单 车厂抢芯片 台积揭供货条件
随着大陆经济强劲复苏，全球汽车厂也跟着增加产能，这使得全球车用芯片严重不足，甚
至加上去年美国政府对全球晶圆代工龙头中芯国际的制裁令，导致市场的芯片供应更显紧
张。
对此，外媒报导指出，许多国家透过台湾政府向晶圆代工厂拉货，甚至有经济部消息人士
指出，找上台积电讨论，是否有多余产能供货。台积电表示，愿意优先供应产能，但前提
是要有办法的情况下才行。
据《日本经济新闻》报导，车用芯片短缺，去年底起各国透过外交管道寻求台湾协助，盼
能增产提供芯片，包括德国、美国和日本等产车大国。而经济部已吁请半导体业者增产，
尤其是请全球晶圆代工龙头台积电、二线晶圆代工大厂联电等协助。
据《路透》报导，引述经济部消息人士说法，经济部长王美花24日就与台积电主管讨论，
台积电回应，目前产能已经满载，但也向经济部保证，只要有扩张产能的机会，会与政府
合作，强化芯片生产线以及良率，并优先提供车用芯片。
不过，也有些政府相关人士指出，实际上这些大车厂在疫情期间、需求量低迷的2020年上
半年时大砍单，直至下半年需求逐步恢复，又想大举拉货，这让他们无能为力。
台积电2020年业绩大爆发，甚至在2021年为了继续布局5G应用，并服务客户在高效能运算
(HPC)、AI、消费性电子产品、物联网以及车用芯片等领域的需求，2021年将扩大资本支
出至250亿美元~280亿美元。
实际上，车用芯片仅占台积电3%销售收入贡献，远远低于智慧型手机芯片48%、高阶芯片4
8%，但在产能满载的状况下，已经影响出货车用芯片的产能，这也使得各国透过各种手段
，确保该国国内的汽车大厂能获得运作。
车用芯片大缺货的问题，已经影响包括大众（Volkswagen）、福特（Ford）、丰田（Toyo
ta）、日产（Nissan）、飞雅特克莱斯勒（Fiat Chrysler）等车厂的产能。
https://ctee.com.tw/news/tech/408371.html
心得：德国日本汽车至少领先台湾10年
现在大众（Volkswagen）、福特（Ford）、丰田（Toyota）、日产（Nissan）、
飞雅特克莱斯勒（Fiat Chrysler）等车厂都要靠我台湾大ＧＧ供货？