1.原文连结：
https://udn.com/news/story/7241/5190064
2.原文内容：
因应高铁运能增加，台湾高铁公司（2633）计画增购八组高铁列车，在厂商提出报价后，
因厂商所报价格与市场行情差距过大，且仍有部分投标文件不符规范要求，台湾高铁公司
今日董事会讨论后，决议废标。
据指出，台湾高铁于2012年与日商签约增购四组高铁列车，合约价格为183亿9,200万日元
，以当时的汇率换算约合台币68亿元，相当于一组12节列车为17亿元，但据了解，日本境
内目前使用最新型的N700S型列车，一组报价45亿日圆，约合台币近13亿元，但此次日商
提高台湾高铁公司的报价，一组列车却高达台币50亿元，吃定台湾非使用日系列车不可。
台湾高铁公司表示，台湾高铁以日本新干线为参考系统，营运迄今有良好实绩。本案深受
国际关注，高铁公司经与厂商两年来多次努力协商，很遗憾两次招标厂商所提之价格，皆
与合理市场行情差距过于巨大。
台湾高铁公司说，董事会决议废标后，同时责成经理部门研议其他可能解决方案（包含研
拟未来新采购策略或另洽第三人采购等）之可行性，适时提报董事会讨论。
据指出，台湾高铁公司综合考量高铁现行乘载率状况（尤其周末及疏运假期）、未来运量
成长趋势、列车维修及运转调度需求等多项因素，规划新列车的采购。
采购案自2019年2月启动，以邀标方式邀请厂商投标，然因投标厂商所提内容未符合需求
，2020年2月董事会决议废标。经重新拟订采购策略，于2020年8月重新办理招标，仍因价
格及文件不符规范等因素，董事会再次决议废标。
台湾高铁公司表示，因应新增列车组目前无法完成采购，未来将依据营运计划及各疏运期
间之列车运用需求，持续采取优化班表、强化维修效率等策略，以提升列车运用效率，确
保短期内列车运用供给无虞，同时维持服务品质。
台湾高铁公司强调，基于维护公司利益与股东权益之立场，将持续追踪、控管列车采购评
估相关作业进度，期能及早引进新型列车以提升服务品质及高铁整体运能。
3.心得/评论：
台湾高铁(2633)
之前买31.5块
然后发现一直往下走
30块赶快扔了= =
(今天收29.1)
台湾高铁其实没有不好
1.某种意义上是真的台湾特有&台湾独占
2.政府是大股东，不太可能倒
但
1.高铁殖利率一直不怎样，不适合当存股
2.他上下波动很小，也不好玩价差
3.现在资金普遍流向科技股
我预期还是会继续跌吧