肥宅散户我想问一下
现在到底是缺柜还是缺柜位啊
看新闻是缺货柜
那怎么没有货柜制造概念股
钢铁股应该也会
因为要制作货柜大涨吧
怎么好像都没消息
有推荐的吗
※ 引述《qwe22992168 (支那贱畜)》之铭言：
: 1.原文连结：https://reurl.cc/1g4aD8
: 2.原文内容：
: 航运类股去年12月暴涨后遭血洗，从起涨点算涨幅都已缩水，但海运业者基本面仍旺，因
: 为缺柜问题依然无解，运费完全是卖方市场。总部在美国的货运代理商Flexport估计，全
: 球至少还短缺50万个20呎标准货柜。外媒分析，货物因缺柜运不出去，恐危及全球制造业
: 与经济复苏。
: 数名台湾贸易商消息人士透露，运费自去年下半年开始涨价，尽管海运业者由每月调费率
: 改成每周涨，仍无法解决货柜供给远低于需求问题，除运费涨5至6倍不等，也不是出得起
: 运费就保证有柜，甚至传出海运业者已经考虑购钢造柜。
: 据外媒报导，涨最凶的东亚-北美航线，过去每柜价格是2000美元，但今年2月中旬报价已
: 达13000美元，相当于暴涨至6.5倍。虽然不少专家认为缺柜问题会在今年第2季后缓解，
: 但Flexport全球海洋副总裁波斯库斯(Nerijus Poskus)表示，不如预期乐观，航运成本今
: 年较去年上升压力更大。
: 分析师指出，缺柜、运价飙涨影响已从供应链层面扩及至营业层面，业者可能被迫减少产
: 量，或是库存压力影响现金流。还有专家认为恐出现疤痕效应，由于消费者或业者须承受
: 运费成本增加，对经济影响即使解决缺柜问题会依然持续。
: 疫情下航空、旅游业大受打击，消费趋势从实体改向线上、各国政府祭大规模纾困措施，
: 虽刺激各种消费需求成长，但由于全球航运业大打结，世界银行(World Bank)已将2021年
: 贸易成长率下调至5%。
: 台股货柜三雄，今天(18日)早盘齐杀，以9时21分为基准，长荣跌幅逾7％，报31.25元；
: 仍在处置中、限制每20分搓合1盘的阳明跌近9%，报21.30元；万海跌幅逾4%，报41.10元
: 。
: 3.心得/评论：
: 全世界缺柜问题 根本太严重
: 乱杀乱跌 跳船的水手 后悔末及
: 他说 风雨中 这点痛 算什么
: 擦干泪 不要怕 至少我们还有梦