1.原文连结：https://ctee.com.tw/news/stock/404038.html
2.原文内容：
货柜航运三雄长荣、阳明、万海在去年底翻倍飙涨过后，上周股价惨遭血洗，直接掼破月
线，杀盘来得又急又快，手握船票散户一片哀号。股市老手指出，这波航运夸张到前所未
见，但筹码乱了，行情就结束了，并认为航运股会从最高点跌到腰斩价位才可能反弹，但
这番说法却遭网友狂呛，“大大真神～等你空单”。
受惠近期缺柜缺舱及国际运价上涨等因素，带动航运股营收与获利可望再创高峰，尽管乐
观估货柜运输需求持续到2022年，保守看法也能维持到今年第3季，不过航运族群股价先
前快速疯涨，导致正乖离过高，上周股价开始跳水，在技术线型上，已出现明显头部。
现阶段航运股急速拉回修正，到底下杀到哪里才能止跌呢？股市老手在批踢踢股板发文表
示，大家都知道，筹码乱了，行情就结束了，股价不是只看基本面，像股本超大的权值股
，看的是法人买不买单来决定股价。直接说结论：这波航运会从最高点跌到腰斩价位才可
能反弹。
原po直指，长荣会跌到46/2=23左右、阳明会跌到32/2=16左右、万海会跌到57/2=28.5左
右，就是复制“天国一辉”（中天、杏国、合一、杏辉）、美德医等高档反转走势。长荣
、阳明都没发股利，而法人也不是吃素的，既然不发股利，当然就趁股价拉高时出货。“
如果还想自愿当韭菜的，就把自己养大根一点直接All in吧，反正富贵险中求！”。
对于航运股价将腰斩的说法，多数网友并不认同，还反呛“懂什么，基本面那么好，现在
洗盘而已啦”、“那你空了吗? 现在空一张赚1万4”、“不是我唱衰你喊23 就跟多军喊
43一样”、“低点不是1/2这样算的吧”、“就像国巨跌到2字头多少人断头”。
但也有网友认为原po忠言给推，“航运这种常年在亏损的，长远来看23还偏高勒”、“蛮
有可能会到的，毕竟三大法人成本在20元左右，到23还是有赚”、“应该直接两根就到”
。
3.心得/评论：
航运已经止跌回升
根本不像天国一辉
他说 风雨中 这点痛 算什么
擦干泪 不要怕 至少我们还有梦