作者: taiwan08 (save the one for all) 看板: Gossiping
标题: [新闻] 【独家】新RAV4半年断电5次铁粉心碎　丰
时间: Tue Jan 12 07:45:42 2021
【独家】新RAV4半年断电5次铁粉心碎　丰田：不能发动无安全顾虑
苹果日报 地方中心王煌忠、鲜明／台中报导
新增：车测中心说法
台中市清水区一名杨姓男子，买过2台丰田轿车，是十多年的老客户，去年七
月换购第三台TOYOTA，向和泰汽车经销商中部汽车五权营业所，购入日本进
口顶级RAV4 HYBRID油电车款，并加购8万多元的“车美仕”智能影音系统，
总计花了近120万元，没想到选购丰田授权的正厂配备，竟换来一连串的灾情
，未享受到升级百万新车的驾驭快感，反而换到一肚子气。中部汽车顾客关
怀部室长任宏明表示，无法发动是电瓶电力不足，电力不足原因技术单位还
在了解中，没有安全上的顾虑。
杨姓车主向《苹果新闻网》投诉，十多年来从2部丰田自小客换到休旅车，相
当肯定丰田出产的车辆，去年7月订购RAV4 HYBRID油电车款，就是相信原厂
配备比较好，才会花8万5千元加装“车美仕”智能影音系统，包括4G联网、
智慧导航、Apple CarPlay、高画质数位电视、HD行车纪录器、导航主机行抬
头HUD及TPMS输入主机解码盒等。
“装完还没开始试用就发不动了！”杨先生说，去年7月24日欢喜领车，不料
交车五天就发生新车无法启动状况，回厂检修，电瓶显示正常，期间接受原
厂建议，回厂检测并更新智能影音系统软件，不料9月27日又发生无法启动，
回厂后技师更换影音系统内的4G盒。
10月26日第三度发生无法启动，回厂4天检测影音系统等，维修厂供称均未发
现异状。不料11月23日、第四度发生无法启动状况，这次维修厂直接派技师
到家检测，并更换全新电瓶。
杨先生无奈指出，本身从事业务工作，经常要南来北往搭载客户，断电找不
出原因，让他每次开车上路都心惊胆跳，担心随时会无法启动，还为此购买
紧急救车行动电源备用，气得说自己根本是“花100多万买一台车子来找罪受
！”
类似状况，也发生在其他同款车身上。多位安装车美仕影音系统的车主，在
脸书社团“5代RAV4车友俱乐部”反映，“牵车至今五个月，已经两次无故全
部没有电发动了”、“我买的是2手19年油电4g 2wd，更惨9个小时内发不动
，上班发不动，下班也发不动、都靠行动电源发动，现在我怀疑自己买油电
是不是正确的选择？”，有网友就调侃“丰田应该把行动电源列为标配”。
杨先生表示，后来他咨询汽车音响业者，其他品牌3万多元的影音主机功能更
多，也不会出现断电问题，而且网络社团持续有加装智能影音系统的车主反
映有同样状况，许多车主都说，买空车或更换影音系统后就不会有问题，因
此他才向消保官申诉，要求丰田经销商回收智能影音系统。
业者上月24日先私下找杨姓车主协调，杨男要求现场全程录音，代表人员却
反应激烈表示，若要录音就拒绝协商，杨男无奈妥协，并开出要求原厂以原
价回收可能导致无法启动的“车美仕”智能影音系统的条件，但代表人员表
示扣除折旧，只愿意以4万多元、约原价的一半价格回收，双方无法达成共识
，协调破裂。
杨先生不满说，“车美仕”是和泰子公司、又是台湾唯一丰田授权之正厂配
件商，这次升级百万休旅却买到“状况车”，经销商中部汽车的善后处理却
是如此强硬，想到车辆无法启动可能是花8万加装原厂系统引起，半年回厂至
少8次，留车过夜检修，自己却无车可用就一肚子闷气。
正当双方协商陷入僵局，今年元月4日、车辆第五度发生无法启动的状况，维
修厂同样派技师到家，拿展示车电瓶更换后，暂时可以启动，但对于五度无
法启动的原因，丰田经销商中部汽车却始终找不出原因，更让人感到担心害
怕，车主气愤扬言，“不管是我或家庭成员，以后绝对都不会再买丰田的车
辆”。
财团法人车辆研究测试中心课长苏倍庆表示，影音系统及电瓶均非交通部要
求的标准测试项目，车子无法发动，也不在交通部要求测试的范围内，但一
般来说，如果该影音系统是车厂的标准配备，应该会符合厂规并通过TOYOTA
的认证，如果有很多车主反映加装该套影音系统会造成车子无法发动，可能
与车辆安全性瑕疵有关，车辆安全审验中心就会要求车商召回解决。
TOYOTA中部汽车公司顾客关怀部关怀推进室室长任宏明告诉《苹果新闻网》
表示，杨先生这台RAV4去年12月最后一次进厂检查，发现车子都正常，无法
发动是因为电瓶电力不足，至于电力不足的原因，技术单位还在了解中，到
时候会再请客户进厂处理。任宏明强调，不会有安全上的顾虑，“客户不会
开到一半没电，是没有办法启动而已！”
至于网络传闻RAV4车美仕影音系统造成灾情有上千起，任宏明说，确实有少
数消费者反映这个问题，但没有上千起这么多，车辆发不动的原因很多，不
见得都相同，还要看个别情况才能认定，目前初步与杨姓车主协商，双方对
回收的金额未能达成共识，公司会继续努力，如果没有谈成，也会在消保官
介入后继续协商。
台中市法制局消费者服务中心主任何怡萱表示，去年共接获188件汽车类申诉
案，其中注记为RAV4的案件包括杨姓车主在内有3件，如果能证明车美仕影音
系统是造成车辆断电的原因，责任可归咎于车商，消费者可主张解约，要求
车商返还影音系统全部价金，车商不应该扣除折旧，如果双方对回收金额无
法达成共识，消费者可针对商品瑕疵提出民事损害赔偿诉讼，要求解约或减
少其价金。
何怡萱说，将安排双方协调，杨姓车主可检附其他案例或网络社团讨论区相
关撷图，证明自己并非个案，让车商有更大让步的空间，也呼吁遇到类似问
题的车主向消保官反映，如果案例多，市府会函请交通部请财团法人车辆安
全审验中心进行检测，若证实该影音系统确实会造成断电，可能会要求车商
召回或提出其他相对应解决方式。
台中市“大山”汽车音响负责人叶信宏表示，车主订购新车时跟车商选配的
影音系统，大多不是原厂设计、原装进口，而是由国内配合协力厂或子公司
，针对车款自行研发。
RAV4断电事件研判为4G盒或环景系统导致漏电，加上4G盒在车辆熄火状态下
，仍需持续吃电，若车主一段时间未启动，就会将电瓶电力消耗殆尽，导致
无电可以启动状况，不过确切原因还是以原厂调查为准。
叶信宏表示，陆续有RAV4车主，因加装原厂配合的智能影音系统，出现车辆
没电无法启动或是当机状况，经更换安卓机后，就未再发生类似状况。
一名网友针对断电问题分析，我猜车机的程式中，电源管理这一块写的不好
，车机为了让车一发动就开机且程式在几秒内设定完成，它只好采取持续待
机的状态，于是就一直消耗电力。和泰如果跑去向日本原厂反映，日本原厂
一定三条线，想说这不是他原本的日本原厂车机，他要怎么解决？
而杨先生所购入，5度断电的RAV4休旅车，去年部分车辆车顶行李架孔还曾发
生渗水事件，不过依然无损全年销量，甚至在2020年中型运动休旅车市场中
，创下了台湾有史以来在国内销售最高纪录，一共卖出了3万1870辆。
https://tw.appledaily.com/life/20210112/6Z7CXUYQ5ZAMPNMXSFNMC2C2UY/
心得：
下雨天，不要开出门就不会渗水
平日车子发不动不能开，就不会有路上的交通危险
2207 和泰车国产龙头跌下神坛？
赶快做空？