先出示一下我的船票
https://ibb.co/PCp0Mtr
11月底的时候我写阳明
13块随便买随便赚
被不少人酸说要买就要买长荣万海
这两天我先把阳明下船了
原因无他就是已经到了自己的停利目标
倒是我继续持有了不少长荣
甚至今天追了万海
其实许多分析师跟版友也蛮有趣的
今天不过就跌一挡万海 从昨天原本的一片看好
变成今天的一片看衰 仿佛要逃命了
阳明还是涨停...长荣这样被三大法人卖成这样还是+4%
空航运的人也是蛮怪的
那么多股票你不空偏偏还要空继续向上的股票
现在航运股就是在涨疫情 涨附加费 附加费收得乱七八糟
附加费就都是航运公司的利润
回到正题 聊聊万海
亚洲线到底有没有涨价
我实在很想贴上公司内部或是货代给的涨价信件
2021/1/1开始每柜就是加收数百美金
(日本到台湾 日本到中国我都有实际的信件)
看那些指数或是看新闻做股票 你当然看不到他涨价
万海前阵子涨多了 但是60还是指日可待吧
43后也回到38再慢慢上来的，也许会盘，但涨价状况还在
明后天如果跌我会继续再追
我不知道有多少人是真的有这些货柜运输的需求
或是自己公司还是持续收到1月开始继续涨价的消息
疫情一天不缓解 整个运费就是会维持高档
甚至后面长荣开始新的长约价格好
(这其实也是为什么我先下船阳明 转利改多搭长荣的原因)
上回外资也是卖了一天后后面又开始慢慢捡回来
每个人搭的船都不一样 三挡目前应该都还是多头
但我真心建议空军还是三思而后行 别让自己难过年
有船票的朋友也有点耐心 离山顶还有多远多久会到
这个问题讨论很久了 但这三档现在的状况就不是这样
你应该没有爬山爬到一半才发现
妈的，这山怎么一边爬还一边在长高
这才是航运大多头的趋势
也许明天后天还会盘拉 我也说不定 你可以来笑我
但是一个月后我们再一起来讨论看看
希望所有有船票的朋友都一起赚钱
身边不少朋友一个月前跟着我买阳明到今天都笑呵呵了
希望这一次万海长荣的朋友也能一起笑呵呵
祝，大家都赚钱!
别在拿合一跟电子股来比航运了完全不同的状况
※ 引述《peter8543 (peter8543)》之铭言：
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