吹响大航海时代 阳明、长荣啸风
【时报记者庄丙农台北报导】
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20201225002423-260410
阳明(2609)公布11月单月获利，带动航运股今天再度全面大涨，阳明跳空涨停，长荣(260
3)开盘直逼涨停价位，另外，荣运(2607)、捷迅(2643)、万海(2615)等涨幅也都达到半根
停板。
阳明11月税后净利高达27.05亿元，1个月获利相当接近于今年第3季整季获利，股价跳
空涨停后，来到2011年6月以来新高。另外，长荣宣布新的造柜计画，将新造1.85万只货
柜，除了长荣购买5,500只特殊货柜，子公司“青标海运公司”也购买1.3万只货柜，因应
市场紧俏的需求。
由于欧洲和中南美疫情严重的国家在港口及陆上都缺工，又以英国最为严重，1月报价都
已经破万美元，英国以外地区也都过9000美元，目前看来涨势不止，明年上半年运价应该
都还会处于高峰，且明年在供给还是无法全面回复的情况下，回到2019年的机会不大，航
商的获利相当可期。
法人评估，码头工人减少港口作业效率降低，导致货柜周转率下降，缺柜问题有增无减
，运价攀高势必将反映于阳明明年第1季获利，预估阳明明年第1季每股盈余上看3元以上
，2021年稀释后EPS将达7.5元以上。
荣运新造柜的数量，今年也达到1.53万个货柜，每只货柜2,935美元，交易金额达到台币1
2.87亿元。荣运今天也一度大涨超过8％，股价也来到2015年1月来最高。
大航海时代，现在所有航运股相对来说还很便宜，那个eps根本超狂，狂压电子股