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《航运股》太旺！长荣今年第3波加码造柜
【时报-台北电】货柜海运市场缺柜严重，长荣（2603）再次宣布今年集团第三次造柜计
画，24日董事会通过将新造1.85万只货柜，其中1.3万只普通货柜及5,500只特殊货柜，因
应市场紧俏的需求。
事实上，此次是长荣集团今年第三次宣布造柜，第一次在今年2月21日由荣运子公司立盛
企业出马，向长荣重工购买1万250只货柜，交易金额为9.23亿元，主要租赁给长荣使用。
相隔一个月，今年3月24日长荣宣布斥资11.23亿元，购买1.15万只货柜。
由于市场缺柜，今年4月28日荣运调整2月21日新造柜的数量，由原先1万250个货柜，提高
至1.53万个货柜，投资总金额提高至12.86亿元，每只货柜2,935美元，以当时汇率28.662
5计算，每只货柜折合台币8.41万元。
此外，长荣24日董事会也宣布持续推动码头扩充计画，买进11部桥式机及40部自动化门式
机，斥资2.36亿美元，折算台币约67.41亿元。
今年第一季因新冠肺炎因素，全球经济停摆，长荣单季EPS降至-0.09元，货柜海运业者趁
著货量锐减之际，将货柜船移到船厂进行改装脱硫器，然而第二季随着民众对防疫物资、
医疗物资、居家办公等需求提升，零售客户开始回补库存，全球开始抢舱位，尤其北美航
线最先启动涨价，再加上近几年海运市场进行整并，供给减少，同时马士基改变放弃削价
竞争策略，全球货柜航运的运价从第二季开始涨翻天，长荣第二季EPS跳升至0.66元，第
三季EPS再爆冲达1.7元，累计前三季EPS为2.27元，由于阳明11月EPS逼近1元，长荣第四
季EPS颇具想像空间。（新闻来源：工商即时 王淑以）
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