1.原文连结：
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https://technews.tw/2020/12/22/apple-car-bring-up-lidar-velodyne-share-price/
2.原文内容：
Apple Car 带旺 LiDAR！Velodyne、Luminar 股价飙 20%
作者 MoneyDJ | 发布日期 2020 年 12 月 22 日 10:50 |
分类 Apple , 汽车科技 , 证券
路透社 21 日报导，苹果计划最快 2024 年推出消费级市场的自有品牌电动车“Apple
Car”。消息传出后，电动车自驾技术的光学雷达扫描仪（LiDAR Scanner）供应商
Velodyne 和 Luminar 当天股价狂飙逾 20%，明显受惠苹果 Apple Car 供应链商机带动
。
21 日 Velodyne 股价飙涨 22.97% 收 24.68 美元；Luminar 股价跳涨 27.26% 收
35.15 美元。
据路透社独家报导，知情人士告诉路透社，苹果正在积极发展自驾车技术，并计划 2024
年生产推出定位消费级市场的电动车，同时搭载自主研发的革命性电池技术。
报导指出，苹果 Apple Car 将配备多个光学雷达扫描仪。知情人士称，部分光达扫描仪
可能来自苹果内部开发的光学雷达部门。今年上市的 iPhone 12 Pro 和 iPad Pro 机型
均配有光学雷达扫描仪。
不过报导并未点名苹果 Apple Car 光学雷达扫描仪的潜在供应商。
CNBC 报导，光学雷达扫描仪为自驾车的关键技术，可在自驾车周围发出脉冲雷射，侦测
车身与附近物体（如其他汽车或行人）的距离，以避免碰撞。目前包括 Alphabet 旗下自
驾车公司 Waymo 和通用（GM）的自驾车子公司 Cruise，都在自驾系统采用光学雷达扫描
仪。
今年 9 月，Velodyne 以特殊目的并购公司（SPAC）为名义借壳上市，2019 年营收
1.014 亿美元、净损 6,720 万美元。据 11 月公布的上市后首份财报，2020 年第三季共
售出 2,235 个光学雷达扫描仪，平均售价为 5,600 美元。
Luminar 12 月初亦透过 SPAC 借壳上市，2019 年营收为 1,260 万美元，亏损 9,470 万
美元，估计 2020 年营收将达 1,500 万美元，亏损降至 7,200 万美元。自 12 月 3 日
公开上市以来，Luminar 股价已飙升 50% 以上。
（本文由 MoneyDJ新闻 授权转载；首图来源：shutterstock）
3.心得/评论：
※必需填写满20字
今天佳凌涨停板，看了一下新闻只有昨天提到的
苹果电动车提前发表，佳凌为Velodyne最大镜头供应商，盘中走高
不过昨天不过昨天VLDR似乎开高走低平，收27，让3字头进场的投资人吹风
https://i.imgur.com/AGWTgMS.png
讲到Velodyne的lidar就不得不想到E.Musk曾经说出唾弃Lidar技术的话
威盛网站有整理过：(里面有针对Lidar的优劣分析)
https://reurl.cc/pyOm08
伊隆·马斯克毫不掩饰其对光达的蔑视。身为特斯拉的CEO，马斯克最广为人知的无疑是
自驾车的精神领袖，然而他却时常贬低其对手视为关键工具的技术。在2019特斯拉自驾日
上，马斯克详细说明了特斯拉汽车皆未配备光达的原因，他提到：“光达是徒劳无功的，
仰赖光达的人注定失败！”
我看过其他的视频Liadr一颗可能需要1000美元，一台汽车不知道要几颗
TSLA是想要做出人人开得起的电动车，进而推广自动驾驶的出租车
而AAPL目前新闻2024年才要推出相关车业，老实说我觉得不是很容易
观点如下：
1.目前TSLA领先中，大陆不论BYD/NIO/小鹏/理想汽车(油电)，也都在布局
2024年或许太晚了。
2.等到2024年TSLA AI可能已经强大到无法想像。无人工厂，高续航力电池
或许皆已经成熟。
3.手机/电脑产业跨足汽车业的转型是否无痛接轨？
目前虽说大陆也自动驾驶是走Lidar这条路，而跟马斯克的摄影机与雷达+AI比较
或许现在不知道谁会胜出，不过TSLA这段期间中会有更多车主及更多的AI date
bye the way google自动驾驶之前发生人身世故，目前计画暂缓。
电动车+自动驾驶这块饼要到商业量产，新投入的玩家看起来有很长一段路要走！