1.原文连结：
https://news.cnyes.com/news/id/4550751
2.原文内容：
航空双雄华航 (2610-TW) 和长荣航 (2618-TW) 在货运市场持续热络的带动下，11 月合
并营收均写下 6 个月来高点，华航 11 月合并营收 100.55 亿元，月增 4.16%、年减
25.31%，长荣航 11 月合并营收 73.03 亿元，月增 10.68%、年减 54.29%。
累计前 11 月华航合并营收 1051.22 亿元，年减 31.76%，而长荣航来到 818.27 亿元，
年减 50.42%。华航指出，由于新冠肺炎疫情持续冲击客运量，11 月客运营收仅 6.80
亿元，年减91.75%。华航说明，由于时值传统货运旺季，但海运市场缺柜严峻，带动海转
空货源，以及双十一和感恩节购物季节拉升空运需求，11 月货运业务营收达 87.11 亿元
，年增 112%。
华航强调，善用客货机调度综效，并结合航机务及货运专业人力，积极开拓航空货运蓝海
，第一架 777F 货机已于 12 月 1 日抵台，增加货机运能，尤其航机具节油高效能，有
助提升航线经效。
华航目前共 19 架货机，法人指出，华航货物载运量为全球第 8，第四季在货运传统旺季
加持下，单季有望再度转盈。
除了第一架 777F 货机已于 12 月 1 日抵台，华航规划本月再交 1 架，明年第一季交第
三架，将每周班次提升至 110 班，货运运能持续提升。
3.心得/评论：
客运营收还是很惨
以前身为航空公司的边缘人的货运单位
对于这两家航空公司真的是真的是救命部门