1.原文连结：
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https://news.cnyes.com/news/id/4550688
2.原文内容：
货柜海运市况超热，反映在航商 11 月业绩，海运三雄今 (10) 日同步公布
11 月合并营收均续创佳绩，
长荣 (2603-TW) 达 196.99 亿元，阳明 (2609-TW) 达 152.65 亿元，均创单月次高，
万海 (2615-TW) 来到 87.51 亿元更创单月新高，
法人乐观看待，在目前高运价的带动下，货柜航商第四季获利有望再超过第三季。
长荣 11 月合并营收 196.99 亿元，月减 2.97%，年增 22.2%，
创单月次高，仅次于 10 月，法人认为，长荣第四季可望写下历年最好一季纪录；
累计前 11 月，长荣合并营收 1827.02 亿元，年增 4.58%。
阳明 11 月合并营收达 152.65 亿元，月增 5.25%、年增 29%，累计前 11 月合并营收
1350.16 亿元，年减 1.29%，法人指出，阳明有望于 12 月业绩挹注后，全年转为正成长。
万海自第四季起，营运正式转为正成长，11 月合并营收 87.51 亿元，月增 9.79%、
年增 40.99%，累计前 11 月合并营收 706.56 亿元，年增 6.5%。
海运业者指出，由于欧美地区因居家办公、防疫物资、跨境电商和库存补货等进口需求
畅旺，但欧美各港口和仓库等物流人力短缺，再加上出口地严重缺柜，导致供需大幅失衡，
各航线运价全面走高，涨幅已达到 3-5 倍不等。
展望后市，法人指出，第三季运价上涨主要仰赖美国线，但第四季欧洲线和东南亚线
加入飙涨，乐观预期货柜航商第四季获利将明显超过第三季，而依照目前运价的强势表现，
明年第一季甚至有望再超越今年第四季。
3.心得/评论：
※必需填写满20字
大航海时代，感觉人手一张航运股。
海运三雄营收中长线是成长的，海运报价也是逐渐上涨。
但是最近新闻突然变得好多，资券余额和成交量也放大，短线是不是有点过热 @@
附图 SCFI 上海出口货柜运价指数
https://i.imgur.com/OkWU8Pw.png