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2.原文内容：
Tesla最强劲敌终于动起来！苹果(Apple)自2014年以来不时传出Apple Car相关策略蓝图
，虽现仍停留在只闻楼梯响阶段，不过，近日在汽车电子等相关供应链终有新消息传出，
引发市场关注。
零组件业者表示，苹果除持续挖角Tesla等车厂高层与研发工程师外，近月来也传出将在
美设厂，并开始与观察多时的全球车用电子供应链展开初步合作洽谈。
苹果日前推出首款采Arm架构设计的Mac系列机种后，其扩大自制芯片、戒除对英特尔平台
依赖的坚定决心与执行力令外界与业界五体投地，对于苹果扩大自制芯片领域，或是跨界
争抢版图，市场不再存有质疑。
据了解，苹果内部同时进行多个创新研发计画，时间与资金不是问题，确切掌握未来性才
是最大关键，如Mac系列的M1自制芯片大计，砸下重金集结的核心技术研发团队，至少苦
熬5年以上才有今日成果。
当年高通(Qualcomm)、德仪(TI)与NVIDIA等WOA(Windows On ARM)挑战英特尔x86大计挫败
，现由苹果成功接棒演出去英特尔化，苹果Mac系列接下来成本可望明显缩减，开发时程
可自行掌控。
M1自制芯片的多年布局收效，也使得外界更为期待传闻中苹果正在开发的各项产品，如发
展多年始终没有下文的扩增实境(AR)眼镜，市场多认为一旦登场，将全面带动AR产业与应
用起飞。
值得注意的是，近月来汽车电子等相关供应链盛传苹果低调推进Apple Car大计，有零组
件业者表示，Apple Car计画未曾停摆，一直以来动作频频，包括持续挖角Tesla等车厂高
层与研发工程师，快速拉升研发技术与累积电动车专利实力。
近期则传出已确立在美设厂、生产计画，以及初步技术、规格底定，开始与评估多时的全
球车用电子供应链上下游展开合作洽谈，进一步了解是否符合现阶段开出的技术规格、报
价及未来技术成长动能，近似RFQ(询价单)模式，预估2024~2025年Apple Car就会亮相。
当中值得注意的是，台积电先前传出早已为Apple Car展开部署，在南科就有专属的研发
厂区，如与意法半导体(ST)合作加速氮化镓(GaN)制程技术的开发，并将分离式与整合式
氮化镓元件导入市场。
台积电明确表示功率氮化镓及氮化镓积体电路产品，在相同制程上具备更优异的效益，能
够协助意法半导体提供中功率与高功率应用所需的解决方案，包括应用于油电混合车的转
换器与充电器，功率氮化镓及氮化镓积体电路技术将协助消费型与商用型汽车朝向电气化
的大趋势加速前进。
此一合作案传就与Apple Car计画有关。还有就是台积电继新增Mac系列M1芯片后，目前也
与苹果就自驾芯片展开初步合作，而台积电目前已有Tesla自研自驾芯片订单。
另与苹果合作多年的鸿海，近期也宣布进军电动车领域，展示深耕多年的电动车电池等相
关车用技术，除与裕隆合资2年后，将推出首台电动车外，亦与飞雅特克莱斯勒(FCA)展开
合作，市场也揣测鸿海全面投入电动车战场，亦是为了苹果大客户。
零组件业者表示，Apple Car模式近似Tesla，市场估计供应链重叠率将不低，而其中最重
要的自制电池的能力和产量，向来绝对掌控供应链的苹果，应会借由快速购并以确保电池
技术及供给。
炙手可热的电动车商机，继Tesla之后，台供应链能否再啃苹，目前已知不少业者开始送
样或与苹果进行初步洽谈，Apple Car供应链名单2021年将逐步揭晓。
3.心得/评论：以为只有蛇跟蜥蜴的冬眠才可以阻止Tesla，Apple如果进军汽车业，各位
看官怎么解读??