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解禁后首架交机！波音737 MAX正式交付给联合航空
记者 李彦瑾 报导
今年11月，美国联邦航空总署(FAA)宣布核准波音(Boeing)旗下机型737 MAX复飞，
解除长达20个月的禁飞令。本周二(8日)，波音与美国联合航空(United Airlines)
执行禁飞令解除后的首架737 MAX交机，成为波音恢复营运成长的重要里程碑。
《华尔街日报》、CNN等外媒报导，联合航空发言人周二表示，预计今年底前完成8
架737 MAX交机，周二已完成首架交机作业。明年第一季，联合航空将重新使用737
MAX执飞客运航班，在此之前，将检测每架737 MAX及试飞，并让机师接受适当培训
，通过FAA认证后，才会将737 MAX重新排入航班表。
2018年10月及2019年3月，737 MAX分别在印尼和埃塞俄比亚发生致命坠机事故，共造
成346人死亡，各国航管当局随即下令航空公司停飞737 MAX客机，并展开调查。
11月18日，FAA发布官方声明表示，经过20个月的安全审查程序后，正式取消737
MAX的禁飞令，允许737 MAX回归商业营运的舞台。11月底，巴西航管机构ANAC宣布
跟随FAA的决定，而其他国家预料也将在未来几个月内，陆续解除对737 MAX的飞行
禁令。
分析师预测，波音可望在2021年交付约180架737 MAX客机，其中50架来自欧洲最大
廉航瑞安航空(Ryanair)的订单。
《西雅图时报》先前报导指出，737 MAX仍受到不少航空公司欢迎，原因是737 MAX
拥有较佳的燃油效率，耗油率比前代机型737 NG少了14%，而航油支出一直是航空
公司最大的营运成本。
根据波音10月28日公布的2020年第三季财报，营收141.39亿美元，较去年同期
(199.8亿美元)衰退29%；非GAAP每股亏损1.39美元，而去年同期为每股盈余1.45美元。
其中，商用客机部门营收年减56%至35.96亿美元，为受疫情和737 MAX停飞冲击最严
重的部门，交机量也明显下滑，从去年同期的62架跌至28架，锐减55%。
MoneyDJ XQ全球赢家报价系统显示，周二波音(BA.US)股价下挫0.67%、收236.57美元
，年初以来重挫27.38%。
3.心得/评论：
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疫情越烂但美股越喷 巴菲特一度出清波音持股
但11月737 MAX解禁令公布 波音马上飙股起飞 先喷一波
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