Re: [新闻] 日本订下2050年净零碳排放、将加强电动车

楼主: execute (很好)   2020-12-03 16:38:14
https://bit.ly/36wTYQP
为了跟欧洲竞争
日本计画禁止汽油车提早到约2035年执行
中国现在短程公共汽车都是电动车
连卡车也都渐渐导入BYD的电动卡车
目前除了货柜连结车用柴油外
已经没有电动车做不到的
台湾如果不发展电动动力车
短短十年后汽车产业会死一片
关于全面导入电动车的世界
当石油的汽油变成副产品
石油塑化变成主产品
以后石化塑胶橡胶售价会大爆发?
※ 引述《zxcvxx (zxcvxx)》之铭言
: 日本订下2050年净零碳排放、将加强电动车固态电池发展
: 1.原文连结:
: https://bit.ly/32yqTSZ
: 2.原文内容:
: 日本首相菅义伟(Yoshihide Suga)(2020.10.26)订下2050年日本达到净零碳排放
的目
: 标,经济产业省将电池发展纳入今年年底编制的行动计画中。随着,日本政府(
: 2020.10.29)表示,将加强对下一代电动车电池开发的投资,目标将扩大电动车的使
用和
: 减少温室气体排放。
: 电池占了电动车成本的30%左右,且直接影响着电动车的性能。经济产业省将推动开发

: 态电池技术(solid-state batteries),固态电池技术有机会提高电动车的驾驶里程

: 在充电速度上也比现有锂离子(lithium-ion)电池来的更快。同时,经济产业省还将

: 强确保用于制造电池的稀有金属和其他关键材料的供应问题。其实,日本政府同时也
押宝
: 液态氢也就是日本和澳洲共同合作氢能供应链(The Hydrogen Energy Supply Chain
;
: HESC)计画,旨在为日本生产大量可负担的能源。
: 随着环保法规变得更加严格,全球各地生产零排放车辆和电动车技术,也加速厂商之
间的
: 竞争与合作。例如:Toyota丰田和Panasonic合作生产和销售电动车的电池,而Honda
本田
: 和通用汽车也联合开发电动车电池和电池零件。
: 更激进者就是特斯拉(Tesla),马斯克于2020年9月22日表明Tesla将自己生产车载电池

: 核心零组件“电池芯”及锂矿开采,从设计、材料和生产流程进行一条龙式彻底的调
整,
: 同时使电池单位容量的生产成本,降至仅目前的一半以下,也就是说,Tesla可能于2
023
: 年推出售价低于2.5万美元纯电动汽车。所以,未来电动车的电池成为消费者购车选择

: 因素之一。
: 3.心得/评论:
: 日本政府为达到2050年碳中和的绿能政策,宣布将投资固态电池相关技术研发,发展
电动
: 车电池产业。
作者: CoffeeandTea (back to road!!!)   2020-12-03 16:59:00
台湾半导体超强,应该可以吃香喝辣很久很久,产业链完整,各国的差距已经拉开,靠丢钱进来没那么容易了。中国高阶人才会去软件跟金融业。
作者: ZMittermeyer (我不是善良老百姓)   2020-12-03 17:40:00
还好啦没这么严重 你搞错了 台湾哪有什么汽车产业台湾的汽车产业=拿别人的组装 电动车时代就改成组装电动车而已 不就这样台湾是永恒的维持现状 维持现状等于不进则退但也很难真的完全毁灭 是慢慢down 等待个超人弄起来那些低阶的组装厂全部在特斯拉供应链卡好位了台湾没办法往上混 但低阶永续有位置

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