豪华电动车战火起 奥迪、保时捷登台卡位
自由财经记者杨雅民／台北报导
不让特斯拉Tesla独霸电动车市场，奥迪（Audi）生产的第一辆纯电休旅车款e-tron，将
于12月登台；保时捷（Porsche）首辆纯电超跑Taycan，也将在年底前抵台，点燃豪华电
动车市场战火。
抢进特斯拉独霸市场
休旅车风潮席卷车市，台湾奥迪昨一口气发表全新豪华旗舰休旅车系Audi RS Q8、7人座
休旅车Audi Q7，以及Audi首款纯电休旅车Audi e-tron Sportback，切入豪华电动休旅市
场。
Audi e-tron 50 quattro S line预售价289万元起、Audi e-tron 55 quattro S line预
售价346万元起，e-tron 50车系今年配额仅80辆，目前接单量已达50-60辆，预计12月交
车，e-tron 55车系预计明年初抵台。
台湾奥迪表示，过去电动车市场选择只有特斯拉，Audi e-tron 9月开放预售后，吸引不
少特斯拉车主前来赏车，由于 e-tron开价相对同业有竞争力，接单量超乎预期。
保时捷首辆纯电跑车Taycan今年前三季在全球交车数达1万1000辆，台湾保时捷已偕同经
销伙伴在全台积极布建充电网络，迎接第四季将在台湾开卖的Taycan。
台湾奔驰首款量产的纯电动车款EQC，今年初也在台开卖，率先导入EQC 400 4MATIC
ELECTRIC ART、EQC 400 4MATIC运动版两款车型，建议售价分别为330万元及350万元起。
EQC车主可在华城电机EValue充电营运站享受1年免费充电的服务，同时在全台10家奔驰原
厂授权的经销商服务厂，进行EQC一般维修及保养服务，可预见的是，豪华电动车市场战
火将愈演愈烈。
https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1411968
特斯拉虽然目前几乎是电动车的代名词，就跟福特当年几乎等于汽油车的代名词一样。
但是美国人的造车工艺实在比不上德国人的极致追求，会不会过几年后开特斯拉变成和
开福特一样的质感，而真正懂车的还是都跑去买德国制的电动车？
毕竟特斯拉的车款选择性实在有点少，组装品质也一直被乡名诟病。