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鸿海秀电动车技术 打造EV业界的安卓
2020-10-16 11:10 经济日报 / 记者尹慧中、吴凯中／台北即时报导
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鸿海董事长刘扬伟（左）与裕隆执行长严陈莉莲（右）出席鸿海科技日。
记者林澔一／摄影
鸿海（2317）科技集团于今（16）日上午10时18分，在三创生活园区举办首届“鸿海科技
日”（HHTD），对外发表命名为MIH的 EV软硬件开放平台与关键零组件等相关技术，宣告
集团已经准备好正式进军电动车领域；同时，鸿海研究院也于下午活动中，揭橥目前所规
划的十大前瞻技术研发计画。
今年鸿海科技日以EV软件开放平台、硬件开放平台、以及关键零组件等三大主题为发表主
轴，并以“3+3=∞”算式设计元素，展现鸿海转型决心与创造未来无限可能的理念。活动
由鸿海科技集团刘扬伟董事长、魏国章技术长、萧才祐产品长以及鸿华先进科技左自生副
董事长轮流上台简报，大秀鸿海的科技实力。
鸿海一开始就正式对外宣布，将推出“MIH EV软硬件开放平台”。曾经追随贾伯斯多年、
为苹果开发多款核心软件的鸿海技术长魏国章指出，新平台将透过“软件定义”、“软硬
分层”与“开放生态”三大特色，解决现阶段电动车的发展痛点。
他指出，汽车未来将可透过‘软件定义’持续的更新升级；同时，‘软硬分离分层’的架
构，大大缩短了传统冗长的垂直开发周期；最重要的是，开放平台的关键技术和工具给开
发者，大大降低了产业进入门槛，让更多人可以投入电动车产业的开发、打造未来最创新
的电动车应用。
而鸿海将带领产业伙伴们一同迈向“软件定义”和“开放生态”的未来趋势，让鸿海的
MIH电动车平台成为电动车产业的安卓系统。此外，鸿海科技集团携手裕隆集团最新开发
的“硬件开放平台”也在鸿海科技日正式亮相。
鸿华先进科技副董事长左自生表示，MIH硬件平台聚焦四大特色：“模组弹性客制化”、
“轻量一体成型”、“强大EEA架构”与“自驾平台”，搭配软件平台构成MIH EV开放平
台。
他进一步宣告， MIH 软硬件平台所有的开发成果，包括规格、参数、软件等将会开放给
合作伙伴！车厂可以在MIH的基础上，用最少的代价、最短的时间开发所需要的车型，不
论是Sedan、SUV、MPV都可以；如果是开发 ADAS 的 Tier 1 伙伴厂商，可以利用 MIH的
参数、软件，去演练他的感知、定位、决策等软硬件。
除了大方开放MIH软硬整合的开放平台之外，鸿海也展现了与电动车有关的技术与关键零
组件实力。鸿海产品长萧才祐透过分析电动车与传统燃油车的整体结构来解释鸿海在电动
车关键零组件领域的技术优势，也第一次对外揭露“电池快充与低温优化”、“低鼓胀软
包技术”、“云端AI电池管理系统”、“高能量密度电池”、“无贵金属全新制程”以及
“固态电池研发”等六大动力电池黑科技。
心得/评论：
这个新闻所宣传的鸿海和裕隆利多看起来不是很可靠！