1.原文连结：
https://www.chinatimes.com/newspapers/20201006000192-260202?chdtv
2.原文内容：
国产化卡关 兴达风机现焊裂 沃旭传砍单
台船内部主管透露，风电开发商沃旭委托兴达海洋基础公司负责的56座风机，由中钢旗下
制造、台船焊接的转接段，在成品完工四个月后都出现焊裂现象，工程进度已延误九个月
，传出沃旭要砍掉兴达40到45座订单，可能转向韩国采购，政府应责成沃旭负起技术移转
与辅导责任，以免政府风电本土化政策被瓦解。
据悉，5日兴达自己施工的电焊工程也发生延迟裂（完工时没问题，但过一段时间开始出
现裂痕）现象，台船担心中钢与沃旭签的合约，在技术移转这部分不够详尽，也可能移转
费太贵没签下核心技术移转，以致至今从未见过外籍技术人员，出了问题中钢找新加坡与
西班牙的专家咨询，而沃旭至今只管QC（品质管控），并未派人指导。
至于经济部召开的协调会，都要求兴达与沃旭要好好协商，也要沃旭帮忙，但是没有见到
实际动作，另几次会议谈到国外技术人员因为新冠肺炎无法来台，实际上因疫情实施的境
管已超过半年，如果有认真请来技术专家，早就完成两周的隔离开始工作了。
中钢旗下的兴达海基，9月中已换下原任董事长王亚洲，改派谢荣渊担任，但问题并没有
解决，经济部与专案小组几乎每周开会，但至今也没有妥善的解决方案。与会人士认为，
钢板、焊条、施工程序与结构都可能有问题，台湾过去没有实际经验，一定要靠外籍有经
验技术人员指导，否则只有土法炼钢。
实际上台船在兴达仅拿到约5亿元工程，包括22座风机水下工程转接段上半段TP电焊工程
与56座风机的防蚀涂漆工程，台船防蚀科技公司早就完成设备购置与人力部署，但因风机
兴建工程已拖延9个月，现在只好开始在外面先找其他业务填补，以降低损失。
另兴达找来下包商有20多家，对兴达本身的品管与考核能力都是一大考验。
金属工业中心本身也没有风机的经验，仅能在材料上做学理分析，对于目前遭遇的困难帮
助有限。市场估一座风机造价约8亿台币，如果沃旭真的砍掉兴达40到45座风机订单，损
失将相当可观。
3.心得/评论：
正常人都知道2025年的再生能源目标20%，一定做不到，一定会跳票
什么离岸风机国家队，只是骗外行人的话术
明明就没经验，外商也不可能把核心技术给你
结果现在外商要要砍掉兴达40到45座订单，然后可能转向韩国采购
可怜哪