随着特斯拉股价创新高 电动车发展”更多元”或”泡沫化”
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2.原文内容：
这似乎是一个奇怪的时刻，在COVID-19大流行期间，汽车销售速度下降，但个人和企业投
资者却全力将资金投向电动车和卡车制造商高达数十亿美元。在过去的12个月中，特斯拉
的股价上涨了500%以上，更精确的说，7月特斯拉股价上涨了80%以上，而且随着其股价愈
来愈高，市场开始寻找“下一个特斯拉”。
日产汽车（Nissan）宣布将推出全电动休旅多功能车后，股价当日飙升了7%。自6月以来
，电动货车制造商Workhorse的股票上涨了两倍。中国电动SUV公司蔚来汽车的股价于7月
中旬创下历史新高。电动卡车公司Rivian上周筹资25亿美元。Nikola尽管从未生产过要电
动车，但市场价值竟然一度超越福特汽车。
为了与特斯拉形成区隔，许多公司将电动车种聚焦在中非轿车类别的市场，例如：卡车、
跨界休旅车、或者与传统类别之界限模糊的车种。例如：Fisher就聚焦于跨界休旅车；
Rivian聚焦于皮卡或休旅车；Nikola聚焦于皮卡；Faraday Future聚焦于电磁感应的跨界
休旅车；Lucid聚焦于豪华型跑车。
很显然，市场投资者认为，未来几年无论在行驶里程、节省能源和总拥有成本方面，电动
车将更接近汽车，而使得其更具竞争力。晨星公司认为，转折点将座落在2025年，预估未
来十年之内，所有销售的所有车辆中有一半将是电动或混合动力车。更重要的是，大多数
电动车充饱电一次可以行驶300英哩或更多。这对于消费者来说，将是一个神奇的数字，
且是激励购买动力的数字。
为了赶上潮流，叫车厂商Lyft最近宣布，到2030年，其所拥有的车辆都将达到零排放的标
准。因此，可以想像的接下来九年左右时间中，商业车队将不得不以同样的方式思考，例
如：运输公司UPS的卡车，或亚马逊拥有卡车也都必须采用电动车或零排放车种。
创投公司Synapse Partners的联合创始人Evangelos Simoudis提过，投资在新科技，会产
生一种经济过热的现象。因为不是所有公司都会像特斯拉一样，能够获得即时反应市场所
需的量产能力。毕竟，梦想是一回事，但是尚未推出一款电动车，就因为他们提出的美梦
而追高的话，未来泡沫破灭的时候，很多厂商会露出马脚的。
基本上，从长远来看，世界上许多国家对于汽车排放都有严格的规定，这绝对会加速往低
排放的电动车方向前进，但是到底有多少厂商能够在电动车热之中，生存下来，还不得而
知。
3.心得/评论：
特斯拉的成功和各国减碳的政策趋势使得各家汽车大厂及新创公司朝电动车发展，为了区
分市场，许多公司选择推出非轿车的电动车车种。