1.原文连结：https://bit.ly/3gH4siK
2.原文内容：
Model 3 中国六月卖翻了！单月销量 14,954 台再创新高，抢下大陆电动车 23% 市占率
五月 11,095 台销情回温，特斯拉 Model 3 六月份在中国再将销售纪录推上另一个高峰
，单月累计销量达到 14,954 台，逐月成长 35%。
中国特斯拉五月销量突破 1.1 万台，逐月成长 205%
(原文连结：https://bit.ly/3gHJn8b)
根据中国乘联会统计，六月份大陆 BEV (插电纯电动车) 销量约 6.7 万台，相比去年同
期衰退了 40%，但其中特斯拉 Model 3 是逆势暴增，以单月 14,954 台的销量帮助特斯
拉拿下全 BEV 市场 23% 市占率。
这些数据有几个解读角度，首先是特斯拉上海工厂。上海工厂在五月中下旬就提早开始交
车 Model 3 LR 长续航后驱版本，而这是继 SR+ 之后，特斯拉在中国另一款具有爆炸性
成长潜力的车型；在上海产能持续爬坡的护航下，市场预期特斯拉最快六月份就会有明显
的销量反映出来，最终这近 1.5 万台的销售表现也符合预期。
https://bit.ly/2O8WIdb
接着是特斯拉第二季全球销量与上海的关系，或者说中国市场之于特斯拉的重要性。
特斯拉全球共交付 8 万台 Model 3 / Y 新车，官方并没有公布二款车型各自的数字，但
推测 Y 产能应该落在 8 千至 1 万台左右，因此粗估第二季 Model 3 全球至少交出有
7 万台。
特斯拉第三季产能可能达到破纪录的 15 万台
(原文连结：https://bit.ly/38EZlgq)
这是什么妖术？！特斯拉第二季交车突破 9 万部，疫情冲击下比前季更猛
(原文连结：https://bit.ly/2W0H0Fr)
根据上表，Model 3 第二季在中国总交车数是 29,684 台，这相当于特斯拉单季全球交车
总量的四成以上。试想，如果当初马斯克没有让中国生产的计画这样推进，那么在突如其
来的疫情侵袭下，特斯拉势必也无法在第二季上演那场惊奇逆转秀，股价也不会如此一飞
冲天，如此就能知道中国市场的份量到底有多重了。
中国特斯拉曾透露，上海工厂在六月份已达到周产四千台，按此推估，第三季中国产能有
望上看 5 万台，单季交车表现势必会再超越第二季，所以 Model 3 这六月份的成绩应该
还不是最高点。
3.心得/评论：
看起来这几天的涨幅相当合情合理啊...
而且第三季的产能还会再成长
目前整体处于公司本身快速成长的状态
应该 2000 不是问题了
NIO 涨成这样我反而比较意外
虽然有人说 NIO 就是下一个特斯拉
但我想这两者之间落差还是很大
NIO 基本上还是一间车厂而已
TSLA 则是 Elon 手上公司的综合体