1.原文连结：
https://bit.ly/3eOMjzd
※过长无法点击者必须缩网址
2.原文内容：
美运输部737MAX报告：波音未对FAA吐实系统修改
（中央社华盛顿／西雅图／芝加哥30日综合外电报导）路透社看到的政府报告指出，波音（
Boeing）未能对美国联邦航空总署（FAA）递交说明飞行控制系统“操控特性增益系统”（M
CAS）修改的验证文件。
波音737MAX客机在5个月间接连于印尼和埃塞俄比亚发生两起空难，都和MCAS故障有关，2019
年3月被勒令停飞。
根据美国运输部督察长办公室报告，在波音对FAA递交的报告中，MCAS“不在强调领域”，
是因为波音把MCAS呈现为客机现有速度配平系统的修订，范围和使用都有限。
这份厚52页的报告标志日期为6月29日，预定明天发布。报告赤裸裸呈现波音与FAA在开发和
认证波音这款销售第一的机型方面所犯的错误。
FAA不愿在报告所附的评论之外多做回应。波音发言人表示，已采取行动强化安全，并致力
呈现透明度。
运输部督察长办公室这份报告，是凸显737MAX认证缺失的最新报告。司法部的刑事调查还在
持续当中。
运输部回应报告时表示，FAA对737MAX的认证，受到FAA与波音之间“缺乏有效沟通影响”。
那包括了，对波音对737MAX飞行控制系统修改“幅度和可能的安全冲击了解不完全”。
报告指出，波音并未对FAA递交详细说明系统变更的认证文件，“FAA飞航测试人员知道有变
更，但关键的FAA认证工程师和负责认证飞机机师训练的人员告诉我们，他们并不知道MCAS
有做修订”。（译者：郑诗韵/核稿：陈昱婷）
3.心得/评论：
※必需填写满20字
嗯嗯嗯
看来是不用期待波音能复飞了
真的惨喔...