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2.原文内容：
半导体中枪不是最惨！ 武汉封城重伤陆汽车业
16:20 2020/02/04 中时电子报 吕承哲
武汉肺炎疫情持续延烧，陆股3日开红盘暴跌8%，创下史上最大
跌点，这无疑是让大陆经济面临30年来最慢增速的困境雪上加霜
，加上武汉本身就是半导体重镇，湖北省更是贡献大陆GDP超过
4%产值，疫情严重打击“中国制造 2025”计画核心。
据日经报导，武汉为大陆制造业中心，曾被称做是“东方芝加哥
”，但武汉肺炎疫情爆发后，该城市宣布封城，湖北省企业延至
2月13日才开工，时间比上海、北京还长，整个湖北省也是大陆
疫情最严重的地区。
北京当局推动“中国制造2025”计画，推升大陆高科技产业发展
速度，官方数据统计，武汉2018年贡献湖北省37%的GDP比重，以
武汉为中心的“一芯两带三区”，内存方面，就有紫光集团投
资的长江存储，半导体厂商则是有武汉弘芯，显见武汉对于大陆
半导体发展重要性。
除了半导体，自驾车技术也是“中国制造2025”发展重点之一，
武汉为大陆地区首个获得自驾巴士服务批准的城市，一名自驾车
技术开发公司人员透露，只要安全措施继续实施，商业服务就无
法进行。
武汉肺炎疫情也对于大陆汽车工业影响甚大，2018年湖北出产
242万辆汽车，占大陆市场总产出1成，超过法、英、泰等国出产
量，通用汽车、本田汽车以及标志雪铁龙集团，都在武汉有合资
公司，武汉本地则是有超过500汽车制造商。
文章来源：nikkei
(中时电子报)
3.心得/评论：
这几天最想哭的应该也包含韩国汽车吧！？
来自中国大陆的零组件供应短缺，
现代汽车、起亚汽车和双龙汽车好像都已经停产或减产了……
不知道台湾的汽车业有没有受到武汉肺炎的冲击？