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工商时报【王淑以╱台北报导】
波音美国飞机制造商波音在2019版“中国民用航空市场展望”上调中国未来 20 年的飞机
需求预测，预计到 2038 年将增加超过8千架新机，台股相关供应链有亚航（2630）、丰
达科（3004）、晟田（4541）、汉翔（2634）、长荣航（2618）、驻龙（4572）等。
受惠于中国航空客运需求快速成长，据波音估计，中国不久后将成为全球最大航空市场，
2038 年前需斥资1.3兆美元采购8,090架新机，此预估优于去年的预测。
台股相关供应链有丰达科、晟田、汉翔、亚航、驻龙及长荣航子公司长荣航太等。
驻龙9/10才挂牌，与汉翔、长荣航太并列为波音三大台湾供应商。
驻龙主要生产大型飞机机身结构、引擎结构、起落架零组件等，并取得波音、欧洲赛峰集
团认证，因航太产业认证期长、制作工序复杂，一旦取得认证业绩将稳定成长。
驻龙今年上半年营收4.25亿元，年增18.4％，因同期公司将产能移做国防部高教机零部件
，营收基期较低，上半年公司加紧赶工在手民机零配件订单，毛利率49.2％，因美元升值
和铝合金报价下跌，税后净利1.26亿元，EPS为4.21元。
长荣航太曾以波音B767飞机改装订单，为其加装翼尖整流翼，创全球最短时间完工纪录，
在国际间打响名号，目前已囊括全球40多家航空公司飞机维修订单。
丰达科为全球前四大航太扣件厂，客户为一线国际航太大厂，丰达科今年上半年EPS为3.2
元，优于去年同期EPS为2.5元的水准，受惠于引擎扣件成长动能无虞，8月营收为2.46亿
元，年增21.7％，单月营收已经是连续27个月较去年同期成长。
飞机维修厂的亚航今年及2020年将积极争取东南亚、南亚航空公司新客户，法人预估，在
军、民机业务加持下，今年营收可望持续走扬。亚航今年前八月营收为25.54亿元，年增
65.36％。亚航屏东厂预计今年10月将首度迎接第一架韩国民机到屏东厂维修业务。
3.心得/评论：
台股相关供应链有亚航（2630）、丰达科（3004）、晟田（4541）、汉翔（2634）、
长荣航（2618）、驻龙（4572）等
该多？