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2.原文内容：
不放弃纳智捷，裕隆第二季亏损 11.9 亿
裕隆汽车第二季合并营收为 210.22 亿元，每股税后净损 0.77 元，累计上半年合并营收
仅 412.59 亿元，税后净损 9.37 亿元，总计 EPS 亏损 0.62 元。其中主要是因为裕隆
认列不少转投资损失，包含东风裕隆亏损 18.09 亿元，台湾纳智捷损失 15.08 亿，华创
车电也赔约 10.76 亿元。
裕隆表示，虽然纳智捷销售不如预期，但这些会计数字主要是反应在对新车型开发、模具
资产及应收帐款等进行减损评估，对公司现金流并没有太大影响。目前车市前景仍持续看
衰，短期内应不会好转，将更审慎评估自主品牌的策略转型。未来想透过开放车型平台及
研发能量，与其他业者共享资源，以创造生厂规模并降低成本，令纳智捷能持续减轻资产
。裕隆称，目前已有不少业者有合作的兴趣。
裕隆表示，因应全球汽车产业的不景气，集团将更积极进行汽车相关价值链的策略转型，
透过建立完整的价值链，提供客户包括零组件开发、国际采购、产品升级及设计等总体解
决方案。并强调，目前由裕融领导的金融水平业务也已取得很大的成功。且去年也将华创
车电的插电式油电复合动力引擎结构，出售给两家中国子公司，欲开拓新能源车市场。
但中美贸易战所造成的冲击仍未趋缓，据统计，中国 7 月汽车销量同比再降 5% 已连跌
13 个月，今年至今总计销量同比下降 8.8%，中国汽车市场仍处于寒冬。而裕隆对此仍
不放弃，东风裕隆将持续产销纳智捷电动车，纳智捷新休旅车 URX 也仍将按计画，在第
三季于台湾上市。
3.心得/评论：
但这些会计数字主要是反应在对新车型开发、模具资产及应收帐款等进行减损评估，
对公司现金流并没有太大影响。
重点是你的新车会有人买单吧
该空还是多？