这次长荣选在机票比较贵的时间点罢工
对公司的业绩应该会有比较明显的影响
不过，以一般民营企业来说
a.旺季业绩下滑
b.大环境来看联准会可能要降息，代表经济发展趋缓，
员工选在这个时间点罢工，又要求加薪，这个难度不知是高还是低
个人是不反对罢工，但这个时间点要达成似乎难度又高一些
再来看看诉求
参考
https://www.twreporter.org/a/eva-air-flight-attendants-strike
https://i.imgur.com/6z8tQhi.jpg

年终4个月怎不贴 还想带风向?

美国税很高，考虑税后收入gg应该超爽

整天一直比，有完没完？坐廉航不就好了，学不乖？

要加薪合理。要董事？？要不要干脆要求员工人人配股？

到底是要钱 还是要合理的工作时间? 目前就看不出来

一堆喊烧...坐廉航不好咩？酷航也有787呀都知道这两家会罢工还不换其他航空？ _廉航一堆服务也很好的搞不懂一定非这两家不可？坐飞机只要顺利抵达哪家航空都没差吧......一堆民众有没在里面上班喊烧个屁？明明一堆航空公司可以选...硬要这两家消费者保护好自己就好了，整天喊烧...整天喊烧看到就倒蛋一堆网军，带风向看不出来？呵

这种会罢工的股票 还是不要投资的好 暑假了航空获利不是赔就是烂到剩几毛 不适合长期投资

虽然罢工是劳方基本权力，但这次只是在消耗劳权的社会运动能量，时间战术论述都不到位，也没有要协商的意思，搞到地勤客户民众都不爽，注定要失败