1.原文连结：https://udn.com/news/story/7241/3858640
2.原文内容：开票结果超过双门槛！长荣空服取得罢工权 不排除突袭
长荣航空罢工恐势在必行，桃园空服员职业工会发起25天罢工投票昨天截止，今天上午9
时30分开票、下午2时04分开票结束，4个半小时开票可见同意票遥遥领先，最后一个票匦
在同意90票、不同意3票之下完成。
根据开票结果，全体会员5933人中有4038人投同意票，占会员比例68%，达到过半门槛；
长荣分会3276人中，有2949人投同意票，占会员比例达90%，超过8成门槛，工会将在下午
2点半召开记者会。
工会原本设下罢工双门槛：全体会员过半同意的2967票、长荣分会八成同意的2621票。
根据开票结果，罢工投票方面，长荣分会3276人，共有2949人投下同意票、100人投不同
意票、无效票6张，同意票占会员比例90%；华航及其他分会2657人，共有1089人投同意票
、6人投不同意票、10张无效票，同意票占会员比例。总计5933人中，有4038人投同意票
、106人投不同意票、无效票16张，同意票占会员比例68%。
对此，交通部拟定应变计画，优先维持国内线运能，尤其确保长荣独营的马祖航线不中断
，国际线则由华航及其他航空公司支援。一旦工会宣布罢工，相关人员就将立即进驻应变
中心，由交通部长林佳龙指派交通部政次王国材担任指挥官，并视情势升高情形由部长担
任指挥官，劳动部指派适当层级主管担任副指挥官，民航局局长担任执行祕书。
交通部民航局、桃园机场公司、观光局之首长或副首长、劳动部及相关航空公司（华航、
长荣等）之总经理或副总经理等相关成员，也将组成“航班调度及旅客服务”、“场站服
务”、“旅行业务”及“劳资协调”等四大任务分组。
根据分析，目前长荣、立荣航空，共有85条国际线，每天约有91个航班，市占率约24%，
每天搭载约3万7000人次，国内航线马祖1天13班、金门1天25班、澎湖1天34班，台北飞花
莲和台东1天6班，国内线整体座位数，1天有1万3000个座位。交通部初步朝长荣在暑假罢
工拟定计画，但也不排除工会突袭。
3.心得/评论：星期一长荣航会不会跌停啊 可不可以趁危机入市呢? 发大财@@