韩国首个5G智慧城市——仁川自由经济区
1.原文连结：http://bit.ly/2XZHFFC
2.原文内容：
SK电信和仁川自由经济区（IFEZ）当局共同携手，欲将仁川自由经济区打造成5G自动驾驶
的智慧城市。2019年4月29日，SK电信资通研究中心负责人Park Jin-hyo 及仁川自由经济
区主任委员Kim Jin-yong同意为仁川自由经济区的5G自驾基础设施及智慧城市进行合作。
SK电信计划将制作一份完整的仁川自由经济区的高画质（HD）地图，涵盖面积132.9平方
公里，今年先从松岛开始，再扩展至青罗及永宗，仁川自由经济区的面积是汝矣岛的45倍
。
该HD地图空间资讯精准度达公分等级，以助自驾车能安全运行，地图的空间资讯供自驾车
使用，如车道资讯、道路坡度、车速限制以及道路表面，这些资讯也被认为是L4等级自驾
标准或不须驾驶员介入的更高标准所需的核心基础设施。此外，该地图还可以透过5G网络
即时反应车祸或凹坑等路面状况。
SK电信开发了一套“动态资料平台”，这是一套透过多功能先进驾驶辅助系统（ADAS）终
端机即时更新路面资讯的解决方案，SK电信预计在10月之前为自动驾驶最佳化5G基础设施
。
SK电信和仁川自由经济区当局，决定建立一个资料中心（data hub）来管理和分析松岛、
青罗和永宗的人口数。他们还将在松岛建立“新创风险共创空间”（Startup Venture
Polis），为新创公司提供空间，并帮助他们与其他企业和学校合作，概念来自巴黎的
Station F及德国的Factory Berlin。同时，将链结SK Telecom的True Innovation计划，
引入以5G为主轴的智慧办公室并支持资通讯相关的新创公司。
K-City自驾车测试环境
另外还有，先前，韩国已经完成了K-City开发，K-City是一个无人居住且以5G行动网络为
基础的自驾车测试城市。国土交通部证实总投资金额为125亿韩元（约1,100万美元），在
首尔西南部华城市所建造的32万平方公尺模拟城市。
K-City有五大自驾车测试环境- —高速公路、市区道路、郊区道路、停车场及社区设施。
未来K-City所布署的5G网络，也会提供给公司、大学和研究机构在不同的环境中测试各种
联网汽车服务。截至2018年3月，总共有188家公司，包含现代汽车集团、三星电子及SK电
讯等，共同建立一个自驾车发展咨询委员会，希望能够在K-City测试最新的汽车、产品及
互联技术。
三星集团共同开发K-City的开放创新实验平台，三星将建立核心IT基础设施，例如基地台
周围的行动边缘计算站，确保低延迟，支持快速移动车辆之间的即时通信，同时也将在特
殊试验区内布署4G、5G和V2X网络以及IT相关基础设施。
3.心得/评论：
韩国政府与电信业者着手要将仁川打造成智慧城市，最重要的便是以5G为基础配合交通，
加上韩国已进行了多次自驾车测试，加上大量收集的数据支持下完善仁川的交通状况。