韩国KOGAS将投资4.7兆韩元以催熟氢能产业化
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韩国石油公社(KOGAS)是该国主要的天然气供应商，该公司于4月28日宣布，将在2030年之
前投资氢产业4.7兆韩元(合40.5亿美元)。
根据“氢能产业促进路线图”(Hydrogen Industry Promotion Roadmap)，KOGAS计画透过
扩大使用低成本的副产物氢气、和建立大规模供应系统，在2030年将氢气价格从目前的每
公斤7,500韩元(6.46美元)降至4,500韩元(3.88美元)。它的目标是透过进口和增加当地产
量，在2040年将氢气价格再进一步降低到每公斤3,000韩元(2.58美元)。
计画透过扩大使用低成本的副产物氢气、和建立大规模供应系统，在2030年将氢气价格从
目前的每公斤7,500韩元(6.46美元)降至4,500韩元(3.88美元)。它的目标是透过进口和增
加当地产量，在2040年将氢气价格再进一步调降到每公斤3,000韩元(2.58美元)。
目前，韩国国内市场上的氢气价格为每公斤6,500至7,500韩元(5.60至6.46美元)。一辆燃
料电池车行驶100公里需要消耗大约2公斤的氢气。如果以柴油计算，成本是每公升9,000
韩元(7.75美元)。由于费用昂贵，专家指出，降低价格是推广氢动力汽车的关键。
同时，KOGAS也将建设氢生产和分销部门的基础设施，因为氢市场的成功取决于初始市场
的形成。它将利用现有的天然气分配网络来扩大氢气基础设施。大约有4,854公里的管道
和403个供应天然气的配送中心。在此基础上，到2030年，国有企业将建设25个制氢设备
，透过扩大设施规模和提高运作效率，大幅降低生产成本。此外，到2030年，该公司将建
设总长达700公里的天然气管道，将天然气输送到全国各地。
KOGAS表示，该公司还将投资3,000亿韩元(2.584亿美元)完成设备的在地化，并在2030年
前实现所有价值链的技术独立。该公司计画专注于氢气生产和充电基础设施的技术开发，
中长期目标是开发透过液化和电解来生产氢气的水电解技术。
台湾、日本方面
我国台湾方面，目前尚未以氢能发电，只有部份基地台使用氢燃料电池做为备用电力，供
紧急发电使用。将来，可能扩大将所有基地台备用电力都换成氢燃料电池，以解决空气污
染的问题。至于，下一阶段就是将氢燃料导入发电系统，希望用氢燃料电池做发电的主要
来源。目前，日本九州大学已研发出的天燃气与氢燃料电池混合发电技术，以解决未来供
电不足问题。日本首相安倍晋三也已公开宣告将利用2020东京奥运的舞台，大秀氢气城的
概念向世人宣示氢能源与氢经济的时代已经来临。
3.心得/评论：
氢能在韩国、中国及日本皆有所发展，尤以日本因岛国资源匮乏，致使其在氢能发展名列
前茅，氢燃料电池车或许是一种极具地域特色的解决方案，尤其是狭窄，人口稠密，能源
匮乏以及高度要求环保的地方。