废话不多说 直接上图表
https://imgur.com/dzGsHHp
19号买超 70982 来扣除 22日卖超是 -8330 = 共是62652
正常来说筹码大小就是就是下一波成长的动能 现在看来动能只稍微降低一点
三大主力 瑞银 出掉602 剩 20529
台湾摩根士丹利 出掉1709张 还剩 19899
瑞士信贷 出掉5198 剩 3347 (两千张左右的就不放了 好麻烦)
小主力 美林 出掉1505 剩 5078
统一 -4859 剩 248
那这边可以稍加判断 主力出货的数量跟均价
我个人臆测是 会持续控量出货 一点一点拉高水位一直出货
有人提到这会不会跟2/22号那一波倒货一样 等等就开杀 https://imgur.com/CfBaWic
可以看到前一波倒货是前天买超2W多张 隔天倒了1.4W张
而22号这一波的放量比例才10% 2/22的放货比是68% 两者应该不能相提并论
再来就是2/22那波 很单纯的就是炒 而现在是建立在重大利多消息之下
应该是可以再观察一下 在车上的也不要再补票了
另外有人提到一样是概念股为啥不看原相还是 威盛 涨得还比较多
原相是交易量不算多的问题 稍微有风吹草动就是树倒猢狲散
威盛是已经拉上去有点久了 加上我没啥关注他 功课没做 所以就放了
出货说到底是还是正常现象 我们小户只能看他慢慢出
在倒货之前快跑 这是我们唯一能做的事
既然是唯一能做的事 那就想办法做到最好 再不行 我们就早点下车嘛!
看大局的话 其实就是看旺宏25号法说 能不能尬出什么新体验
不只我们再等 那些主力大筹码也是再等 这也是为什么他们要控量出货
而不是像2/22号那样制造冤魂 直接开一趟普渡列车
一边小量放 价格就会缓慢拉 套句版上前辈说的话
"08的筹码现在是好筹码" 反正这量小我就赚小 一路拉到赚到25号法说
25号才是真的决战紫禁之巅! 你说要是明天就出事怎么办?
"RUN!"
附注一下
我不是什么大大 站内信给我的朋友不用这么客气
真的大大是肉松哥 或是 一路手起刀落手起刀落 眼皮都没喳一下的楠梓陈哥
我只是一个鸿海9X梯次的臭低能
你知道现在去外面吃卤肉饭 跟老板聊天 聊到你鸿海买90块以上的怎样怎样
他马上当你的面把饭倒掉 不给你吃你知不知道?
开马自达顶多是没资格去开会 买鸿海买在90几块的连吃饭都没资格
有板友问我的资料是怎么来的
其实我的所有资料来源都是喂狗 一大堆资料想看都看不完 都用伸手牌的
航运业的分析 最近开始在弄 妈的资料比我想像的多很多耶!
不过一个大方向先丢出来 航运景气循环 公认是15年上下
现在是不是开始好转了? 我直接跟你说 对 开始往上走 这是趋势
但是什么时候你吃得到这利益 取决在你可以放多久
你说买点是什么时候 说真的 我也没办法判断一个15年周期的商品的最佳买点是在哪里
误差值动辄几年以上 有耐心跟闲钱的 这的确是好选择
再来就是船舶的大型化趋势 为啥之前韩进会倒?
国际型航商 ONE结盟 跟 OCEAN结盟
中远跟东方合并 阳明跟哈巴狗结盟 连最有看头的2M 都结盟
为啥大公司都结来结去? 货柜公司联合营运是为什么?
这些重点其实随便GOOGLE都有一堆资料 有兴趣的可以先查 我之后会再发一篇
对了 散装的方面我可能就比较不熟 但我也是会一起做一篇
此外 我看到一些对立面的推文或者是意见
其实是满开心的 因为我只有一颗脑袋 而且好像还不太好用...哈!
所以你们的看法对我来说都是不断的修正 与其说来这分享请益
实际上还比较像来这边学习跟改善