1.原文连结：
https://tw.finance.appledaily.com/realtime/20190327/1540775/
2.原文内容：出版时间：2019/03/27 16:45
和泰车（2207）今日正式发表全新大改款Altis，除1.8升汽油引擎，
另首度导入Hybrid油电复合动力系统，15日提前接受预订以来，订单快速累积，
累计至今不到半个月时间，接单数已突破1500张，其中，油电车款占约40%。
年销售目标将挑战3万2000台。
全新Altis汽油款预接价格70.9万元起，油电车款则以82.9万元起，
今日正式发表价格再下修至汽油款69.8万元起，油电车款则为81.8万元起。
和泰车此次导入全新Altis，确定拍板将分为汽油3车型以及油电2车型共5种车型等级，
满足不同车主需求，其中Hybrid车型，为接替Camry后，
TOYOTA在台国产的唯一Hybrid车型，油耗测试平均每公升可跑25.8公里，
符合政府货物税补助50%标准。
和泰车董事长黄南光表示，Altis是TOYOTA最经典热卖的车款，
自2001年国产化至今累计销售已超过60万台，
连续18年蝉联台湾汽车市场单一车种销售冠军，成为国人购车首选。
黄南光指出，面对国内SUV车型热潮，Altis仍持续受到车主欢迎，此次全新大改款上市，
选在台湾作为全球第一个发表场地，可看出原厂对台湾市场相当重视。
黄南光分析，Altis以超越同级车的内外观进化、安全配备，再创车坛新基准，
相信将再带起一波销售热潮，继续挑战销售冠军。
和泰车TOYOTA本部长刘传宏表示，全新Altis外观变化更为锐利、动感，
内装则除提升质感与机能性，全等级皆标配后座出风口，提升后座舒适性，
后方行李厢空间，在后座不倒下的状况下，可达470公升，比中小型SUV还大，
搭配6/4分离椅背收折，可更灵活运用车室。
除内外装皆有所升级，全新Altis也针对底盘悬吊等都有所进化，操控性能更好之外，
乘客舒适性也更佳，刘传宏表示，者是导入的ACA主动转向辅助系统，
于中高速弯中施以内侧轮煞车，以提升转向线性，
扭转传统对于前驱车转向不足的刻板印象，将可提供车主更优异的驾驭乐趣与乘坐舒适。
在安全配备方面，刘传宏指出，
此次全新Altis也是同级车中唯一全车系标配7颗气囊、
TSS （Toyota Safety Sense；含PCS 预警式防护系统、
ACC 主动式车距维持系统、
LDA 车道偏离警示系统及AHB 智慧型远光灯自动切换系统）、
ACA主动过弯辅助系统、VSC车辆稳定控制系统、HAC上坡起步辅助系统、
DSC档位误入动力限制系统等配备，主被动安全科技为标配26项。
另在动力编成上，除享有税金优势、耐用度佳的1.8升汽油引擎，刘传宏表示，
首次导入油电车款，平均油耗每公升可行驶25.8公里，如以台北101到高雄85大楼，
仅需要不到1/2油桶的量。
刘传宏表示，从Altis在台上市以来，累计销量可说每7位车主中，
就有一位是Altis车主，随着改款新车上市，相信可继续冲出一波销售热潮。
（陈慜蔚／台北报导）
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3.心得/评论：打价格战，感觉就是红海市场，除了国产车，各国进口车竞争也很激烈，
知名成熟车款，又进化许多，势必给其他车商更大销售压力，就看市场需求反应。