[请益] 智驾车产业链为下个黄金十年?

楼主: jerrysuper (super)   2019-03-17 14:14:37
http://tinyurl.com/y3em6f3z
自动驾驶全球实力榜:苹果特斯拉倒数第一第二
全球科技公司和汽车企业都已经布局了自动驾驶技术的开发,那么他们的研发水平到底如何呢?最近一个第三方机构的研究报告给自动驾驶研发企业进行了一个“排行”。报告指出有三家公司处于领先优势,但是特斯拉、苹果等知名公司却远远落后于同行水平。
自动驾驶全球实力榜:苹果特斯拉倒数第一第二
据国外媒体报导,美国行业研究公司Navigant Research的一项新研究将三家公司评为在自动驾驶、自动驾驶汽车和卡车的开发和盈利竞争中处于领先地位的公司:
第一名是谷歌兄弟公司Waymo,该公司改装了克莱斯勒的车型,并且准备在美国密歇根州南部的工厂组装自动驾驶汽车。Waymo进入自动驾驶领域已经有十年时间,测试里程数在行业遥遥领先。加州公布的数据也显示,Waymo在自动驾驶系统脱离率方面遥遥领先于对手。
排名第二的是通用汽车旗下的巡航自动化(Cruise Automation)公司,该公司承诺,今年将有自动驾驶汽车投入商业服务。
排名第三的是福特,该公司一直保持着相对低调的姿态,同时制定了强有力的自动驾驶汽车技术和商业计划。
这项研究根据10个标准对汽车制造商和供应商的自动驾驶技术进行排名,这些指标中包括了从技术能力到他们是否有关于如何在自动驾驶汽车上赚钱的商业计划。
按照一百分的满分计算,上述三家领先公司的分数分别是:Waymo得86.7分,通用得到86.6分,福特公司则是84.2分。
要知道这些领先者到底有多大的领先优势,作为参考,接下来三家公司分别是底特律的供应商Aptiv(前德尔福公司)(75.5岁)、英特尔旗下的Mobileye(74.2岁)和德国大众集团(73.8岁)。
这项调查并没有预测谁将成为自动驾驶汽车的领先制造商,也没有预测谁将从自动驾驶技术中赚到最多的钱。之前,福特首席执行官吉姆·哈克特(Jim Hackett)预测称,自动驾驶汽车及其提供的服务将会带来十万亿美元的巨大市场。
Navigant公司高级分析师阿布萨米德(Sam Abuelsamid)说:“这项研究着眼于哪些公司最有准备将这项技术商业化,并将其应用于现实世界。通用汽车和Waymo在开发这项技术和拥有现金流的商业模式方面走得最远。”
“福特并不想成为第一个进入市场的公司。他们的目标是专门为自动驾驶汽车开发合适的业务,而不是对现有车辆进行改造。”
福特汽车公司自动驾驶汽车业务首席执行官谢里夫·马拉克比(Sherif Marakby)表示:“我们希望完成商业案例,在2021年推出商业规模的无人驾驶汽车。”
这个报告和排行榜能够解释许多自动驾驶领域发生的最新新闻,比如日本本田和软银等外部公司已同意向通用汽车的巡航自动化公司投资高达50亿美元,为什么通用为了加速自动驾驶汽车和电动汽车的发展而重塑了整个工程流程。以及为什么福特要投资数亿在底特律的科克敦社区开发汽车。为什么大众看起来如此热衷于获得福特的自动驾驶汽车开发计划(通过投资入股)。
“底特律拥有全国最集中的工程师,”美国汽车研究中心负责交通系统分析的副总裁理查德·华莱士(RichardWallace)说。“科技公司意识到有很多他们不知道的领域,他们不想真正地重新发明车轮。与汽车行业合作是更好、更快、更便宜的选项。”
最近,通用汽车宣布将自动驾驶子公司的员工人数翻一倍,从一千人增加到两千人。另外,Waymo计划在当地的组装厂预计将在克莱斯勒微型车上安装最新版本的自动驾驶系统,改装对像也包括捷豹路虎公司的汽车。
特斯拉远远落后
这份研究报告显示,菲亚特克莱斯勒公司的无人车研发水平(也和宝马公司和英特尔分享技术),只处于行业中游水平。该公司落后于大众集团、梅赛德斯、丰田、雷诺-日产联盟和中国百度等其他二线汽车厂商。
Navigant对宝马-FCA-英特尔联盟项目的评级领先于May Mobility公司、瑞典沃尔沃、法国Navya、现代集团、优步等。值得一提的是,May Mobility公司最近已经在底特律市区测试无人巴士。
在Navigant的排名中,有几个高调的公司名字排名垫底:特斯拉和苹果。
在部署自动驾驶技术方面,特斯拉公司十分积极,但是围绕自动驾驶功能Autopilot的一系列车祸以及车主报告的问题,让特斯拉公司在这份报告中排名倒数第二。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)反复承诺,该公司真正的完全自动驾驶技术即将开发成功,但是这一承诺并不能打动第三方研究机构。
苹果公司排名倒数第一,Navigant也对苹果可能制造汽车的说法持怀疑态度,但表示该公司的低能耗的处理器可能非常适合应用于汽车。虽然排名倒数第一,但该公司的资源和技能仍然让它成为一个值得关注的自动驾驶玩家。
值得一提的是,最近据外媒报导,在美国加州机动车管理局发布的报告中,在所有提交路测数据的无人车研发企业中,苹果在自动驾驶系统脱离率方面排名倒数第一,换言之,苹果的自动驾驶水平在行业内也几乎是最差的。
作者: sagarain (HNY 2010)   2019-03-17 14:18:00
看看苹果是开始卖哪阶层的人才开始飙的智慧车现在恐怕还是烧钱烧钱再烧钱
作者: lon0623 (broaden)   2019-03-17 14:29:00
我看是黄昏十年吧 以后大家不用买车 叫自驾出租车就好了
作者: goddarn (goddarn)   2019-03-17 14:30:00
自驾车之前要先把5G 物连网 电动车做起来 硬件没跟上自驾车也是有发展困难
作者: lon0623 (broaden)   2019-03-17 14:31:00
重点是 这个有什么商机 是自我灭亡吧 哈
作者: jo4 (jo4)   2019-03-17 14:31:00
智慧车一台卖多少? 不是不想买是买不起
作者: lon0623 (broaden)   2019-03-17 14:32:00
坐自驾出租车上班上学出游 因为不用请驾驶 一定超便宜消费者很会算啦 当然是叫车就好 谁要买车
作者: jo4 (jo4)   2019-03-17 14:34:00
只能锁定前10%的消费者 很难有手机这样的荣景
作者: lon0623 (broaden)   2019-03-17 14:35:00
想想看大家为何要买车 就是因为很多地方大众运输不便要转车或根本不会到 不然买车养车其实很贵
作者: shortoneal (不告诉你咧)   2019-03-17 14:37:00
其他城市不敢说,在台北买一台车找地方停根本就是自己上自己DOT,慢慢在损血自驾车普及以后大家都用叫的,只有那种名贵超跑奢侈品能活,会压缩到平民车的空间
作者: lon0623 (broaden)   2019-03-17 14:38:00
我反而觉得是社会大众会去叫自驾车
作者: blizzaro (JK芭娜娜)   2019-03-17 14:38:00
5G连个影子都还没出现,谈电动车还太早
作者: lon0623 (broaden)   2019-03-17 14:39:00
所以那种专卖平民车的就要垮了每天花几十块就把你安全快速载到公司学校 出游可能才几百又不怕遇到不良司机 谁要花百万买车养车
楼主: jerrysuper (super)   2019-03-17 14:44:00
买不起?车厂会比消费者担心买不起吧 看看TESLA降价到什么程度了
作者: lon0623 (broaden)   2019-03-17 14:44:00
根本不用买了那有买不起问题
楼主: jerrysuper (super)   2019-03-17 14:48:00
当初也没人想过手机会发展到挤压电脑,这些传统车厂烧钱不会是笨蛋
作者: lon0623 (broaden)   2019-03-17 14:50:00
有时候趋势是没得选的阿 发展不会好但是不发展会死
楼主: jerrysuper (super)   2019-03-17 14:54:00
主要是谈供应链技术啦,不是得要做成车才算又烧钱,台湾如果等到全世界什么都上路了才开始做,加上政府法规反应慢,大概连汤都没得喝
作者: ckw19 (keep going)   2019-03-17 15:00:00
说真的 现在有几个人敢真的放手让车子自己跑...
楼主: jerrysuper (super)   2019-03-17 15:03:00
蛮有趣的是会批评台湾连个影子都没太早,却也在担心仿佛明天就马上全自动驾驶了很危险
作者: goddarn (goddarn)   2019-03-17 15:03:00
你放手让车子自己跑 法律责任还是在驾驶吧
作者: shortoneal (不告诉你咧)   2019-03-17 15:06:00
技术上还一狗票问题,但是时代终究会朝那个方向前进但是这边是短线版,可能还不需要那么快布局
作者: lon0623 (broaden)   2019-03-17 15:12:00
其实以投资的角度而言 小股民不用太早投入
楼主: jerrysuper (super)   2019-03-17 15:12:00
投资人短线没关系,某个股王跌下来的 还有开pool的,传统3c卖这么喘 该找些突破...
作者: lon0623 (broaden)   2019-03-17 15:15:00
散户资讯较落后 最好还是等市场有上升迹象再进场
作者: chaoliu (眼睛快阖上)   2019-03-17 15:26:00
当然啊 很多已经在规划未来要走服务业 出租车 甚至物流amazon就有在实验轮型小车送货 那也是种自驾技术
作者: session (dan)   2019-03-17 15:34:00
智驾实力强,同时民众买得起就很猛
作者: Xaymaca (夏)   2019-03-17 15:37:00
爷爷: 想当年你爷爷都自己开车上下班孙子: 老人...
作者: KYmilk (KY牛奶)   2019-03-17 15:41:00
不买车,还是要用租车的阿,说的好像要市场崩溃一样
作者: getwild (@@)   2019-03-17 16:07:00
以前手机也是没人买的起,才几年就大爆发
作者: lon0623 (broaden)   2019-03-17 16:08:00
用租的那销售量只剩十分之一 这不算崩溃吗惨的是 车子贡献世界GDP是很大的 这个产业崩溃影响很大AI对世界经济来说是个浩劫
作者: apolloapollo (apollo)   2019-03-17 16:13:00
笑死人 在100年吧
楼主: jerrysuper (super)   2019-03-17 16:30:00
是在说智驾,自驾是其中部分,大概有人电影看太多,话说纳智捷到底发展哪些?...= =
作者: asole (涝塞输球超爽的)   2019-03-17 16:45:00
绝对不可能 美国网络这么烂
作者: ptttong (tongtong)   2019-03-17 17:51:00
科技会往越方便走 智驾有机会不过还早 自己开的电动根本没比较方便
作者: tctv2002   2019-03-17 18:04:00
智驾 确实有机会 防止你打瞌睡发生危险 至于自驾 台湾很难
作者: pideo (小佛)   2019-03-17 18:26:00
自驾车上路肯定有新行业产生,栏路抢自驾货运车稳赚安全不易被抓
作者: skizard ( )   2019-03-17 18:37:00
这几年很多家台湾厂早就打进去了 你没去仔细观察而已吧
作者: badguy227 (我不是坏人阿,id乱取的)   2019-03-17 18:45:00
什么时后会有自驾飞机游艇机车高铁火箭?
作者: plok011 (labaomjame)   2019-03-17 20:06:00
自己停车跟辅助煞车已经算智驾了吧,只是好像也没有喷喷啊
作者: tctv2002   2019-03-17 20:09:00
因为车市不好 就抵销了啊
作者: jerrylin (嘴砲无视)   2019-03-18 00:27:00
电动车还有机会 ai驾驶太难了
作者: chewei55 (小黄)   2019-03-18 07:51:00
自动驾驶目前的技术绝对超过你我现在的想像
作者: cosoa69 (YOUR SON)   2019-03-19 09:29:00
以后一定是自驾车的天下,你跟以前的人讲智慧型手机他们也不会相信

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