※ 引述《godroid (嘎)》之铭言：
: 名人上摩铁被拍到
: 摩铁一战成名
: 带动该店业绩狂飙
: 成为所属集团的金鸡母
: 让财报亮眼好看
: 有这种情形嘛
: 还是台湾的摩铁都只是零散的事业
: 没有大到上市上柜
: @@
台湾前几年有一间桃园的爱摩儿时尚旅馆说要上市柜，但这几年摩铁业听说不太好经营。
观光业寒风 冻伤摩铁
https://www.chinatimes.com/newspapers/20180817000289-260202
现在如果想要投资兴建一座普通的汽车旅馆，不含土地大约就需要二到三亿左右的资金，
如果要在一级战区盖顶级的摩铁，也有人是投资十亿在盖。
若还要含买地的价钱，那总投资金额要再多加个五亿到十亿也不为过。
台湾七至八成摩铁业者是租地经营，土地面积约四百坪至一千五百坪。租期八至十年。
像薇阁土地合约到期后，地主调涨租金2.5倍，月租金推估从400万涨到1000万。
员工100位，每位平均月薪保守只算28K的话，一个月也差不多要三百多万的人事成本。
还不含一些维修、备品、水电......等隐藏成本。
一个月营业额如果没有达到1500万的话，就可能会亏钱。
好几亿的建筑物还要八年或十年就折旧摊提完...... 要怎么回本？
结论是不好赚，如果我有十几亿的资金，十多亿拿来买股票，
都可以入主一些中小型上市公司的董事会担任董事了，每年爽领股利分红，
或拿去定存领利息可能都比投资摩铁还轻松。