个人觉得大跌不是因为裁员，从马斯克的信中可以看出
1、高阶车需求减缓，代表毛利率降低。
2 、虽然销售量增加，但第四季获利低于第三季，应该也跟毛利率有关。
3、所以马斯克要赶快努力降低成本，推出当初承诺的三万五千美元model3，才能有效提高
需求。
4、去年增聘30%人力，现在要裁7%，除了降低成本之外，代表自动化程度也提高了。
5、最近马斯克宣布取消推荐优惠措施，也是希望降低成本，据报导已经因此要送出好几辆r
oadstar。
6、美国给的优惠剩一半，加上tesla降两千，影响很大。
我是还抱着，成本337，看好35000款式推出后引爆需求

有出订单就是利多

成本334特斯拉算妖股 不放弃…

成本305 痛哭流涕

特斯拉概念股先拉回吧 才好低进

成本296飘过～

成本333,拜托下周五前涨回317.5以上 sell put被嘎爆

电动车购车补贴 7500 变 3750 之后剩 1875 再来就没了.

均价$306报到～

特斯拉裁员自动化提高降低成本，鸿海裁员是销量低迷前景堪忧，马粉神分析，推

250买 364卖的路过 我还是很看好TESLA的 modelY会填补

买了好一阵子上上下下， 最近不爽大概赚了7%就345卖掉，结果两天后就大跌但我还是觉得马斯克太厉害270左右我打算再补

把代工业跟特斯拉摆在一起比也算是奇葩

一个要提高产量，一个是销量降低，不知道怎么比？