1.原文连结：
https://udn.com/news/story/7241/3465520
2.原文内容：
震撼！三阳携中油 攻电动机车
国内电动机车大战爆震撼弹，三阳董事长吴清源在2018米兰国际机车展EICMA国际记者会
上宣布，三阳计画与中油结盟，明年中油订出电池规格后，三阳量产对应的电动机车，与
中油联手打国家队，朝整体系统输出发展，成为电动机车大厂第三势力。
光阳与Gogoro两大阵营动作频频，原先外界预期三阳会选择其中一方加入，吴清源却强调
三阳“走自己的路”，以中油2,000个加油站作为最有利的后盾。未来配合中油建置充换
电站，加速电动机车的开发，他认为两强合作将是全台最具竞争力的充换电系统，将冲击
台湾电动机车市场的体系。
三阳在米兰机车展展出四款全新电动机车，包含限速25KM可折叠电动自行车、50c.c.等级
绿牌电动机车、125 c.c.等级白牌电动机车、以及性能表现相当于黄牌300 c.c.燃油车等
级的黄牌重型电动机车。一口气展出四款量产车款，完整呈现三阳电动车技术及整车设计
能力，也展现传统车厂在油电之间整合技术能力。
吴清源强调，电动车是世界趋势也是国家政策方向，在以“充换电便利性、持续营运可能
性、研发自主性、海外扩张可能性”四大方向评估后，与中油结盟是整合市场资源与趋势
的最佳选择，未来不排除以此合作模式，与中油共同开拓国际市场。
目前中油有部分加油站已设置Gogoro换电站，三阳认为，推动电动机车产业是“海纳百川
”的高度互相合作，不至于出现外界担心的排挤效应。
中油主管表示，中油的目的不是要对决Gogoro、光阳等竞争对手，而是希望扮演领头羊，
串连国内电池产业，把电动车充电的生态系带起来。
中油董事长戴谦先前喊出“不卖油、改卖电”，透露中油正积极发展“中油牌”电动车电
池，并获得国内一家电动机车厂商决定导入采用，目标明年6月推出自有品牌的绿能电池
。
戴谦强调，中油拥有LTO（钛酸锂）、软碳等电池关键的负极材料技术；今年6月再与日本
电池大厂TDK、及国内负责电池智能管理技术的硕城科技签署合作备忘录（MOU），展开电
动机车电池的开发与制造。中油是囊括国内加油站八成以上市占率，但面对电动车取代传
统燃油车已成大势所趋，中油的转型迫在眉睫。
https://imgur.com/tcNlU7t
3.心得/评论：
老二三阳也决定走自己的路
跟中油组成国家队
现在市面上就有四种电池交换系统了
就比谁能被消费者接受
作者:
leoz69927 (电竞板板煮 请指教)
2018-11-08 00:14:00目前市面上只有GOGORO满街跑
作者:
xxgod (I like cycling)
2018-11-08 00:14:00働
作者: heavensun 2018-11-08 00:15:00
中油有电池材料 加油站通路优先给3阳用 优势很大
作者: sai2100sai 2018-11-08 00:16:00
其他人起步真的太慢了，要加把劲了
作者: azure (慢慢来) 2018-11-08 00:19:00
[帮翻译] 中油还没搞定前，不要再问了，就没有。
就速度及马力来说，目前觉得gogoro的可以，光阳的起速没有尾速59
作者: Berbertsai 2018-11-08 00:31:00
找了个猪队友？
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2018-11-08 00:35:00中油 vs 7-11＋邮局,要怎么比？
作者: adodas (ㄟ(￣︵￣ㄟ)～～) 2018-11-08 00:51:00
台湾这么小 怎么不合作 打国外？
作者:
kmaster (救球是一门艺术)
2018-11-08 00:51:00去看看这家硕城，感觉很 挂点...
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2018-11-08 00:55:00中油做电池的团队我记得很强耶
作者:
Tapqou (三三三)
2018-11-08 00:59:00大家分配好负责区域啊，光阳进军中国印度，三阳去打东南亚，gogoro都打下西欧了也把南北东欧打一打吧
作者:
ppc ( )
2018-11-08 01:02:00震撼三小XD
YMAHA第一批台系车款进来会直接把两洋打趴在地上
作者:
ckw19 (keep going)
2018-11-08 01:19:00哇 中油有通路优势差很多耶
作者:
rayven (掷筊才是真正云端运算)
2018-11-08 01:38:00三阳不可能跟光阳联手
作者:
rodney92 (rodney)
2018-11-08 05:27:00卡公规爽领补助又多一个
作者: yunf 2018-11-08 05:37:00
傻子南海那么多石油在找电备?
应该把gogoro视为电子产品，其他两家完全不是对手
作者:
getwild (@@)
2018-11-08 06:38:00有竞争对消费者来说是好事，不会被垄断
作者:
kmaster (救球是一门艺术)
2018-11-08 07:05:00YAMAHA所谓台系车款就YMRT搞的，哪有什么进不进来...
作者: welen (keep walking) 2018-11-08 07:11:00
国营企业的研发团队...恩...不好说
作者:
okah (lulala)
2018-11-08 07:13:00来炼蛊囉
作者:
richaad (单杠目标三十下)
2018-11-08 07:43:00楼楼上，中油电池技术很强好吗...
作者:
LT26i (图书馆)
2018-11-08 07:50:00第一次从推文知道中油做电池很强 = =。台电呢？
作者:
ssmm5566 (SM~king)
2018-11-08 07:57:00中油加油站也是有放gogoro电池，别想太多
作者:
Crypto (Crypto)
2018-11-08 08:00:00这样也用震撼，没看过市面的样子
作者:
tonyrao (tonyrao)
2018-11-08 08:10:00台电就炼油很强...XD
作者:
gna239 ( Kaonashi)
2018-11-08 08:20:00跟非车商要合作什么??
作者: JasonIm (jason->im) 2018-11-08 08:25:00
太晚
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2018-11-08 08:32:00中油绿能所花很多钱在做电池研究啊为什么国营就有一定等于没有研发
他可能因为中油只是加油站卖油的以为虽然中油也会跟其他机车业者合作放电池站不过自家亲儿子有优势
作者:
pf775 (pf775)
2018-11-08 09:00:00先放弃韩国现代吧
作者: welen (keep walking) 2018-11-08 09:19:00
东西还没有出来前, 说研发很强就笑笑而已
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2018-11-08 09:57:00中油的研发团队之前听说有找中研院廖院长去指导 都是大咖耶......
作者: l81920 (==) 2018-11-08 11:10:00
绿能所就发发三流paper交差 幻想什么
作者:
tgsh (宗师)
2018-11-08 11:29:00中国人的习惯就是各自一家都当老大，面对别人老大就GG。现在狗肉两阳这样搞，就看十年后国外有没有你们的份
作者: ss777 2018-11-08 11:49:00
以环保为名，那各家电池通用不是更环保吗！
中油研发!?台塑团队的研发成果还比较像样吧~果然外行人!另外那些以学者为主导的产学单位,现在大概只能骗中小企