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Gogoro推新车尬双阳 陆学森：不急着做重机
电动机车龙头Gogoro今（6日）在台发表S2 Adventure、S2 Caf’e Racer两款高性能新车
，由执行长陆学森亲自主持，持续锁定125c.c.级距车款，并非先前谣传的电动重机，他
说：“现阶段还没推出电动重机计画。”另外，意大利米兰车展将于今晚登场，三阳确定
推出概念重机车款EE1以及轻型电动车ED1，光阳也传将推出首台电动大型重机。
创立3年多的Gogoro正式于10月8日迎来第10万名车主，今年10月挂牌数再创下历史新高，
市占率达11.93%，成长速度相当惊人。执行长陆学森表示，“我们真的没有想到第10万名
车主会来得这么快，今天再推出两款新车，就是要满足更多不同族群。”
Gogoro S Performance系列再添生力军，以S2车款为基础，推出S2 Adventure、S2 Caf’
e Racer两款新车，拥有越野风格外型的S2 Adventure，配置升高与加宽的龙头手把、
AIRFLOAT空气座垫，前悬吊系统较S2增长35mm、车底增高30mm，适合喜爱户外跑旅的族群
，售价118,800元，补助后价格84,800元起，加装更多帅劲配件的S2 Adventure Tour
Edition特仕版同步亮相，售价128,800元，补助后价格94,800元起。
拥有复古风格的S2 Caf’e Racer采用深焙棕车色，仿真皮革材质的前面板，就像是披上
皮衣的街头绅士，配置栗色跑格风镜与经典端子后照镜、AIRFLOAT空气座垫，前后土除改
用铝合金材质，增添质感，售价108,800元，补助后价格74,800元起。
原先外界谣传Gogoro将推出电动重机，执行长陆学森表示，“我们有能力做重机，技术不
是问题，如果做出来马力绝对会吓死你，不过，我们要聚焦在更多人使用的市场，才能够
改变世界，让环境变好。”，陆学森进一步指出，“以台湾机车市场来看，100cc至150cc
市占大概95％、50cc不到1%，其他就是重机瓜分，甚至是印度、东南亚等地，也都是
125c.c.为主。”
现场媒体追问未来是否有机会看到Gogoro品牌的电动重机，陆学森语带保留的说，“
Never say never！（不会说不可能）”。
电动机车四大联盟态势逐渐成形，Gogoro阵营陆续有山叶、宏佳腾和PGO等机车大厂加入
，光阳则是打造自家Ionex车能网平台，三阳携手中油结盟，而中华emoving自成一格，明
年大战势必愈演愈烈。
3.心得/评论：
执行长表示
不是不能做 是不想做
对GOGORO而言抢市占是第一目标
所以就不会把目标放在重机等小众市场
而且要做出重机迷满意的电动重机
可能难如登天